הדגמים הנמכרים ביותר בישראל 2019

זה היה צפוי כמובן אך כעת זה גם רשמי, טויוטה קורולה היא המכונית הנמכרת ביותר בישראל לשנת 2019 בזכות מסירות של 14521 יחידות מהדגם, רק 37 יחידות מדגם הבנזין הרגיל והשאר היברידי. הקורולה החדשה עקפה את מי שאחזה בכתר של השנה שעברה, האיוניק של יונדאי (מקום שני) שהסתפקה השנה במסירות של 11071 יחידות - תוספת מכובדת של כ-1000 יחידות לעומת שנת 2018.

לקריאה נוספת

מסירות רכב חדש בישראל: ספטמבר 2019

המכוניות הכי נמכרות בישראל בשנת 2018

במידה מסוימת יש כאן חזרה לעידן של תחילת העשור הקודם בו שוק הליסינג היה זה שהכתיב את רשימת הדגמים הנמכרים ביותר ומכוניות משפחתיות הובילו את השוק, אך למעט השינויים במקומות הראשונים תמהיל 10 הדגמים הנמכרים ביותר לא השתנה בשנים האחרונות, 4 מכוניות משפחתיות (הנירו לא באמת קרוסאובר), שלושת הקרוסאוברים הקבועים ברשימה - ספורטאז', טוסון ואאוטלנדר - שתי העירוניות הקוריאניות הנצחיות - קיה פיקנטו ויונדאי i10 וסופרמיני אחת לרפואה - טויוטה יאריס.

אין הפתעות בסגמנט המיני, הפיקנטו וה-i10 מובילות בבטחה את הסגמנט הזה כבר שנים רבות. השנה נפגוש בישראל את ה-i10 החדשה שלראשונה, תחליף את תיבת ההילוכים האוטו שלה בתיבת הילוכים רובוטית עם מצמד יחיד. יהיה מעניין לראות איך הקהל הישראלי יקבל את התיבה הזו שתגיע בהמשך גם לפיקנטו. השנה הופסק השיווק של שלושה דגמים מהסגמנט: פיג'ו 108, סיטרואן C1 וסוזוקי סלריו.

המכוניות ההיברידיות כבשו את שוק המשפחתיות עוד בשנת 2018 ובשנת 2019 הן רק העמיקו את אחיזתן בסגמנט כאשר שלושת המכוניות המובילות בסגמנט הן היברידיות. המצב הזה לא צפוי להשתנות גם השנה, במיוחד כאשר האוקטביה 2020 החדשה שהוצגה לאחרונה, תנחת בישראל רק ברבעון האחרון של 2020 (ביחד עם הלאון החדשה של סיאט). משפחתיות חדשות נוספת שנפגוש בישראל השנה הן פורד פוקוס, שהוצגה כבר לפני שנתיים, וניסאן סנטרה. את הגולף החדשה, שכבר הוצגה, נפגוש בישראל רק בתחילת 2021.

למרות שינוי המס על רכב היברידי מ-30% ל-45% בשנת 2020, מחיריהן של הקורולה והאיוניק התייקרו באופן מתון מהצפוי, תוספת של 5,000 שקל למחירה של הקורולה, החל מ-137,900 ₪, ורק 2,000 שקל למחירה של האיוניק ברמת הגימור פרימיום הבסיסית, החל מ-139,900 ₪, כך שלמרות השינוי במיסוי הירוק ניתן לצפות כי שני הדגמים יצליחו לשמור על התואר גם השנה.

הקוריאנים עדיין חזקים ברשימת הדגמים הנמכרים ביותר ואוחזים בנתח שוק של כ-28% משוק הרכב הישראלי אבל השנה הזו הייתה ללא ספק השנה של יוניון מוטורס ומותג טויוטה, עם נתח שוק מרשים של 14.8% ועם שלושה תארים: המכונית הנמכרת ביותר שהיא גם המשפחתית הנמכרת ביותר, והסופרמיני הנמכרת ביותר - טויוטה יאריס עם מסירות של 5524 יחידות. אפילו הראב4 שמעולם לא נמכר במספרים גבוהים במיוחד מחזיק במקום הרביעי בסגמנט בו הוא מתחרה בזכות מסירות של 5556 יחידות, רובן המוחלט מהדגם ההיברידי.

הסגמנט בו נפגוש התעוררות משמעותית במהלך שנת 2020 הוא סגמנט הקרוסאוברים העירוניים' סגמנט בו יושקו דגמים רבים - רובם דגמים חדשים לחלוטין עבור השוק הישראלי. הרשימה הזו כוללת את קיה סלטוס (רבעון ראשון), יונדאי וניו (רבעון ראשון), פיג'ו 2008 החדשה (רבעון ראשון), רנו קפצ'ור החדש (רבעון שני), פולקסווגן T-CROSS (רבעון ראשון), ניסאן ג'וק החדש (רבעון שני), סקודה קאמיק (רבעון ראשון), שברולט טרייל בלייזר (מחצית שנייה) ואולי גם פורד פומה. 

בשנת 2019 נמסרו בישראל כ-550 רכבים חשמליים, זאת לעומת עשרות אלפי רכיבים היברידיים וכמה אלפי פלאג-אין - רובם המוחלט מסגמנט הפרימיום. אודי e-tron אחראי לבדו על 340 מסירות בסגמנט הרכב החשמלי, הזואי של רנו נמסרה ב-102 יחידות, יגואר i-Pace היקר נמסר ב-68 יחידות והאיוניק של יונדאי ב-48 יחידות (שזה כל המלאי המקומי שהיה). בשנת 2020 נפגוש בישראל לא מעט רכבים חשמליים "עממיים", כגון אופל קורסה חשמלית, GAC GE3 הסיני ביבוא של יוניון מוטורס, MG ZS EV ועוד, וניתן לצפות כי ימסרו בישראל קרוב ל-2,000 רכבים חשמליים.

הערה: כל הנתונים הם נתונים שנמסרו ע"י איגוד יבואני הרכב הישראלי ולא כוללים נתונים של יבוא אישי או מקביל.