יונדאי חושפת את דגמי 2025 המחודשים של האיוניק 5 עם שינוי עיצוב קיצוני, שדרוג לחלל תא הנוסעים, הוספת רמת גימור גימור N ליין ספורטיבית ובקרוב (יולי 2025) תצטרף גם האיוניק 6N כמתחרה למודל 3 פרפורמנס. בתחום ההנעה, לפחות בשלב זה, לא ידוע על שינויים בדגם.
יונדאי עיצבה מחדש לחלוטין את חזיתה של האיוניק 6 המדגישה עוד יותר את העיצוב הקשתי של הדגם ומעניקה לדגם מראה מודרני, דרמטי ודינאמי יותר. מאחור יונדאי עיצבה מחדש את הפגוש האחורי והסירה את הספוילר העליון הגדול ובמקומו היא הגדילה את הספוילר התחתון. בשורה התחתונה המראה מדובר בעדכון מקיף ומוצלח במיוחד לאיוניק 6 המעניק לדגם מראה הרמוני וזורם יותר. כאמור, כעת תוכלו לקבל את הדגם גם ברמת גימור N ליין המעניקה לדגם מראה דינאמי ואגרסיבי יותר.
חלל תא הנוסעים שומר על המוכר לנו אך גם כאן נמצא מגוון רחב של שינויים, זה כולל גלגל הגה מעודכן לו נוספו 4 פיקסלים כחיווי למצב הסוללה/טעינה, נמצא גם מערכת מולטימדיה מעודכנת ומתקדמת יותר ומסגרת חדשה לצמד המסכים. פחות רואים בתמונות כרגע אבל יש גם ממשק חדש לבקרת האקלים שיהיה נוח יותר לשימוש והקונסולה בין המושבים זכתה לעדכון מקיף הכולל תוספת של שני שקעי USB-C וסידור מחדש של כל כפתורי השליטה הכולל תוספת של כפתורים עבור חימום/אוורור המושבים, צימוד NFC מהיר על משטח הטעינה האלחוטי ועוד.
בשלב זה מדובר רק בחשיפה ראשונה של הדגם כך שלא כל השינויים שבוצעו בדגם יעודים, כך גם במקרה של תחום ההנעה אך אם לא יהיו הפתעות, אפשר לצפות כי הדגם יזכה לאותן יחידות הנעה מעודכנות של האיוניק 5 החדשה, כלומר סוללת 84kW במקום 77.4kW (קיבולת ברוטו) וסוללת 63kWh עבור גרסת הבסיס של הדגם. לסוללה הגדולה יוצמדו מנועים בהספקים של 228 כ"ס או 325 כ"ס בדגם הנעה כפולה ולזו הקטנה יוצמד מנוע בהספק של 170 כ"ס.
עם הסוללה החדשה ושיפורים נוספים, אפשר לצפות כי לגרסת הטווח הארוך של האיוניק 6 יהיה כעת טווח נסיעה של מעל ל-650 ק"מ.
2025 יונדאי איוניק 6
