במאגר המידע של משרד התחבורה הופיע לאחרונה שורה המאשרת כי דאצ'יה ספרינג החשמלי נחת בישראל, כרגע מדובר בהגעה לצורכי תקינה בלבד אך בכוונתה של קרסו מוטורס, יבואנית דאצ'יה בישראל, להשיק בהמשך השנה את הדגם בישראל.
זו חדשה מעודדת מצד אחד שכן באירופה מדובר ברכב החשמלי הזול ביותר, בצרפת לדוגמה הצרכן יכול לרכוש את הרכב במחיר של החל מ-12,695 אירו (44,900 ₪) לאחר הטבה ממשלתית נדיבה אך גם בלי ההטבה מדובר ברכב זול יחסית שמחירו עומד על החל מ- 17,390 אירו (61,500 ₪). בספרד, המחיר לאחר הטבה ממשלתית עומד על 10,500 אירו ו- 17,005 אירו לפני הטבה ואת המחיר הגבוה ביותר באירופה, לפני הטבה, מצאנו בגרמניה שם המחיר עומד על החל מ- 20,490 אירו (72,470 ₪).
מדוע סקירת המחירים הזו? כי מהצד השני, המחיר המוצג במחירון משרד התחבורה גבוה מאוד ועומד על 110,000 ₪. האם זה יהיה המחיר הסופי? עדיין לא ניתן לומר אך עם הטבת המיסוי הנדיבה לרכב חשמלי בישראל לעומת רכבי בנזין, מס קנייה של 10% לעומת 83%, אין כל סיבה שהמחיר של דאצ'יה ספרינג בישראל יעמוד על 110,000 ₪. אם מותר לנחש, סביר יותר להניח כי מחיר הדגם יעמוד בסוף על גזרת ה-80 אלף שקל.
דאצ'יה ספרינג הוא קרוסאובר עירוני קטן המבוסס על רנו קוויד, כך שלא מדובר ברכב חשמלי ייעודי אלא רכב בנזין שהוסב להנעה חשמלית. לדגם אורך של 3.73 מטר, רוחב של 1.58 מטר ובסיס גלגלים של 2.43 מטר, אלו מידות קצת גדולות יותר מהמידות של קיה פיקנטו, לדוגמה.
מערכת ההנעה החשמלית של דאצ'יה ספרינג משלבת מנוע חשמלי קדמי בהספק של 44 כ"ס ומומנט מרבי של 12.7 קג"מ וסוללה בקיבלות של 27.4kWh הפועלת במתח של 240V לעומת 400V במרבית הרכבים החשמליים. התוצאה היא טווח נסיעה של 230 ק"מ בתקן WLTP, מעל ומעבר למה שצריך ברכב עירוני או כרכב שני במשפחה, מהירות מרבית של 125 קמ"ש ונתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 19.1 שניות או 0-50 קמ"ש ב-5.8 שניות.
טעינה ביתית של הסוללה אפשרית עד להספק של 7.4kW, מאפשר טעינה מלאה בזמן של 4 שעות ו-51 דקות, וטעינה מהירה אפשרית עד להספק של 30kW כך שטעינה עד 80% דורשת המתנה של 54 דקות.
הצד הפחות חיובי בדגם הוא נתון נמוך מאוד של כוכב אחד בלבד (מתוך 5) במבחני הריסוק של ארגון הבטיחות Euro NCAP.
