עם מסירות של 23,086 רכבים חדשים בחודש יוני האחרון, שוק הרכב הישראלי מסכם את מחצית השנה הטובה ביותר אי פעם.
עם מסירות של 135,511 רכבים חדשים בששת החודשים הראשונים של 2014, שוק הרכב הישראלי רושם עלייה של 21.1% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, שיא מסירות חצי שנתי אי פעם. במהלך חודש יוני נמסרו 23,086 רכבים חדשים, כ-5,000 יותר רכבים לעומת חודש יוני אשתקד.
ציינו זאת בעבר ונציין זאת שוב, השחקן החדש/ישן והחזק ביותר בשוק הרכב הישראלי השנה הוא הריבית הנמוכה במשק, שבשילוב עם שקל חזק מול הדולר מאפשר ליבואני הרכב להעניק הנחות ובעיקר תנאי מימון אטרקטיביים במיוחד בריבית אפסית המפתה את הרוכשים להעדיף רכב חדש על רכב משומש.
יונדאי ממשיכה לאחזור במקום הראשון ומגדילה את הפער מהמקום השני עם מסירות של 18,261 רכבים חדשים מתחילת השנה (יוני: 3,727). זו אמנם עדיין ירידה עבור יונדאי של 1.1%, אך יונדאי מציגה שיפור מתמשך מתחילת השנה. לקראת סוף השנה/תחילת השנה הבאה, יונדאי תתחזק בשני דגמים חשובים – i20 החדשה ו-i30 המחודשת.
טויוטה בשנת הקורולה תוספת את המקום השני עם 15,387 מסירות (יוני: 2,350) ורושמת עלייה מרשימה של 65.6% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. האייגו החדשה שתגיע בקרוב, צפויה לשפר עוד את התוצאות של טויוטה בישראל, במידה ותג המחיר יהיה תחרותי.
קיה, כמו בכל השנים האחרונות, ממשיכה להיות שחקן משמעותי במיוחד בשוק הישראל והיא ממשיכה לאחוז במקום השלישי עם מסירות של 13,874 רכבים חדשים מתחילת השנה (יוני:2,842) ורושמת עלייה של 34.3% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
מאזדה שבמקום הרביעי חוזרת להיות שחקן משמעותי בשוק הישראלי מאז שהושקה ה-3 החדשה ורושמת לזכותה מסירות של 10,152 רכבים חדשים מתחילת השנה (יוני: 1,748), עלייה של 60% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. בהחלט הישג מרשים למותג שעיקר המכירות שלו מתבססות על 3 דגמים (חדשים) בלבד. בשנה הבאה, מאזדה תתחזק בדגם משמעותי – מאזדה 2 החדשה ואולי אף נספיק לראות גם את הקרוסאובר העירוני החדש והראשון של מאזדה – מאזדה CX-3.
סוגרת את החמישייה הראשונה היא סקודה שעוקפת את סוזוקי עם מסירות של 7,669 רכבים חדשים (יוני:1,197), עלייה של 16.8% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. אין ספק ש-2014 היא שנת האוקטביה החדשה בסקודה אך כבר בתחילת השנה הבאה, סוקדה תתחזק במכונית השנייה בחשיבותה עבור המותג – סקודה פאביה החדשה.
מבין 20 המותגים הראשונים בטבלה, מיצובישי היא זו המציגה את השיפור המשמעותי ביותר לעומת התקופה המקבילה אשתקד, עלייה של 184%. סובארו בשנה מוצלחת עם עלייה של 150% והיא צפויה להציג שיפור נוסף עם השקתו של ה-XV בגרסת 1.6 ליטר. גם שברולט חובה שנה מוצלחת עם עלייה של 124.9% לעומת אשתקד.
לא לכל היבואנים/מותגים זו הייתה מחצית מוצלחת ומבין 20 המותגים הראשונים בטבלה, סיטרואן רושמת את הירידה הגדולה ביותר עם ירידה של כ-25%, פורד עם 22%, אופל עם 19% (שמצפה בכליון עיניים לקרוסה החדשה שתוצג בקרוב) ופולקסווגן עם ירידה של כ-17%.
מכוניות יוקרה:
בסגמנט מכוניות היוקרה, גם במחצית הזו כמו אשתקד, אודי ממשיכה להוביל את הסגמנט הזה עם מסירות של 1,831 רכבים חדשים ועלייה של 13.7% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. גם עבור מרצדס עם צי חדש של רכבים מדובר במחצית מוצלחת עם מסירות של 1,226 רכבים חדשים, עלייה של 18.8% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. מרצדס GLA החדש שנחת לאחרונה בישראל, צפוי לשפר עוד יותר את ביצועי המכירות של מרצדס.
למרות צי חדש של דגמים, ב.מ.וו לא משפרת את התוצאות שלה ורושמת מסירות של 9,57 רכבים חדשים, ירידה זניחה של 0.7% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. לקסוס בשנה מצוינת עבור המותג עם מסירות של 625 רכבים חדשים, עלייה של 90% לעומת אשתקד. גם וולוו שחידשה את צי הרכבים שלה בחיזוק של תמחור אטרקטיבי רושמת עלייה מרשימה עם שיפור של 56% ומסירות של של 544 רכבים חדשים. עבור קאדילק מדובר בשנה מצוינת עם עלייה של כ-80%, אך המספרים המוחלטים עדיין נמוכים יחסית – 233 רכבים חדשים.
