את הדור האחרון של המונדיאו לא זכינו לפגוש על כבישי ישראל וגם לא נזכה שכן פורד החליטה להפסיק לייצר את הדגם עבור השוק האירופי (החל ממרץ 2022) ולהתרכז בעיקר ברכבי SUV וברכבים חשמליים, כמובן. השוק הסיני לעומת זאת הוא שונה עם טעם אחר ברכבים ושם לרכבי סדאן גדולים עדיין יש מקום ודרישה ערה ולכן עבור שוק זה בלבד פורד מציגה את המונדיאו החדשה.
בבסיסה, המונדיאו החדשה היא למעשה גרסת סדאן לפורד EVOS, משפחתית האצ'בק גדולה עם הגבהת מרכב בסגנון קרוסאובר שגם היא כמו המונדיאו ייחודית לשוק הסיני. המונדיאו החדשה היא מכונית סדאן גדולה מאוד עם אורך של 4.93 מטר, רוחב של 1.87 מטר, גובה של 1.50 מטר ובסיס גלגלים של 2.95 מטר, אלו מידות של מכונית סאלון.
העיצוב החיצוני מודרני ונאה למדי וכמובן מבוסס על שפת העיצוב העדכנית של פורד לשוק הסיני כפי שפגשנו ב- EVOS. פורד לא חושפת תמונות של תא הנוסעים אך ניתן להניח כי נפגוש שם את אתו עיצוב תא נוסעים שפגשנו ב- EVOS וזה אומר שמול הנהג נפרד מסך פנורמי ענק באורך כ-1 מטר המשלב מסך "12.3 עבור לוח המחוונים ומסך "27 רחב וענק עבור המולטימדיה. התוכנה שמפעילה את מערכת המולטימדיה היא כמובן ייחודית לשוק הסיני והיא פרי פיתוח משותף של פורד עם ענק האינטרנט הסיני ביידו (Baidu) המספק את כל שירותי הרכב למערכת.
פורד תשווק את המונדיאו החדשה בסין עם מנועי 1.5 ליטר או 2.0 ליטר טורבו עם 245 כ"ס וכן עם מגוון מערכות נהיגה אוטונומית ברמה 2 פלוס כולל רכיב תקשורת V2X בין הרכב לרכבים אחרים או הסביבה.
