לייצר הכנסה חודשית קבועה מהרכב זה המודל העסקי שרוב יצרני הרכב שואפים אליו, גם כי העידן של רכב אוטונומי, כאשר זה יגיע, די מחייב אותם לאמץ גישה כזו. יצרני רכב שונים ניסו לאורך השנים לייצר הכנסה באמצעות שירותים שונים, בעיקר שירותי רשת, אך עד היום זה לא ממש הצליח להם, כנראה שלא פשוט לשנות הרגלים בני עשרות שנים של לקוחות הרגילים לרכוש את הרכב ברמת גימור מסוימת ולא להוציא יותר שקל אחד על הרכב בתחום זה.
עכשיו תנסו לדמיין רכב שכל האבזור כבר מותקן בו, או אם תרצו יש רק רמת גימור אחת לרכב, ועל כל פתיחה של אופציה מעבר לאיזה בסיס מסוים אתם תשלמו תשלום חודשי בצורה של מנוי. ב.מ.וו מבצעת כיום ניסוי כזה בשוק הדרום קוריאני שם הלקוחות יכולים להפעיל אבזור מסוים, כגון חימום למושבים ולהגה, אור גבוה אוטומטי ועוד באמצעות מנוי חודשי, מנוי לשנה, לשלוש שנים או לכל החיים. לדוגמה, בתשלום חודשי של כ-$18 יתאפשר לעשות שימוש בחימום המושבים ובתשלום של $408 לעשות בזה שימוש לכל חיי הרכב.
החברה בעלת הפוטנציאל הגדול ביותר להצליח בזה היא ללא ספק טסלה ואם טסלה תעשה ותצליח, אין ספק שיצרנים אחרים ילכו בעקבותיה. בשלב זה טסלה מציעה כמנוי חודשי רק את מערכת הנהיגה האוטונומית שלה FSD ואת שאר העדכונים היא מציעה כרגע בחינם, אך לא בטוח שזה יישאר המצב גם בהמשך.
המודל הזה מעניין מאוד ובעידן בו רכבים הופכים לרכבים נשלטי תוכנה זה גם אפשרי לחלוטין, הכל כמובן שאלה של עלויות. אתם הייתם מוכנים לרכוש רכב במודל כזה? רוצים עוד 50 כ"ס? תשלמו 50 ₪ בחודש, רוצים חיישני חנייה קדמיים? עוד 5 ₪, חימום למושבים? עוד 10 ₪ וכו' וכו'.
