כתבות בנושא: רנו מגאן סטיישן

המגאן החדשה תשווק לראשונה בדגם E-TECH היברידי פלאג-אין עם טווח של 50 ק"מ.

דגמי 2020 של המגאן סטיישן זוכים לתוספת של מערכות בטיחות מתקדמות ומנוע 1.5 דיזל עדכני עם תיבת הילוכים חדשה.

רנו מציידת את כל גרסאות המגאן במנוע 1.7 דיזל 150 כ"ס עם תיבת הילוכים EDC אוטומטית.

באיחור של שנתיים, רנו מגאן סטיישן החדשה (רנו גרנד טור) נוחתת בישראל עם מנוע 1.5 דיזל אך ללא מערכות בטיחות מתקדמות.

המגאן סטיישן החדשה מציעה נפח תא מטען של 580 ליטר והיא מצוידת במבחר מנועי בנזין ודיזל בהספקים של 90-205 כ"ס.

רנו מגאן סטיישן החדשה נחשפת לראשונה, תוצע גם בגרסת GT ספורטיבית עם 205 כ"ס והיגוי לכל הגלגלים.

קרסו מוטורס מציעה לנהגי המוניות 80 אלף שקל מימון ללא ריבית או הצמדה או 12 טיפולים במתנה.

המגאן סטיישן (אסטייט) בנזין מצוידת במנוע 1.2 ליטר טורבו עם 132 כ"ס, תיבה רובוטית כפולת מצמדים ומציעה צריכת דלק חסכונית של 17.85 ק"מ לליטר.

החל שיווקה בפועל של המגאן אסטייט דיזל  המציעה מנוע דיזל 110 כ"ס, תיבת EDC כפולת מצמדים וצריכת דלק של 23.8 ק"מ לליטר.

רנו מגאן אסטייט (סטיישן) מגיעה לישראל עם מנוע 1.5 טורבו דיזל, תיבת EDC אוטו' וצריכת דלק של 23.8 ק"מ לליטר.

רנו מגאן GT220 סטיישן מוצעת עם מנוע 2.0 טורבו 220 כ"ס של המגאן ספורט ובנויה על אותה הפלטפורמה.