לאחר ששברה עם הנבארה כל שיא תאוצה אפשרי בקו ישר לרכב בייצור סדרתי, רימאק חושפת כעת גרסת קצה חדשה לדגם - נבארה R - והפעם המיקוד הוא שדרוג יכולות הפנייה והמסלול של הדגם. אם הנבארה הייתה אקסקלוסיבית עם 150 יחידות במחיר של 2.0 מיליון אירו ליחידה, הנבארה R אקסלוסיבית עוד יותר עם כוונה לייצר רק 40 יחידות מהדגם במחיר של 2.3 מיליון אירו ליחידה.
אם 1914 כ"ס מארבעת המנועים החשמליים של הדגם לא מספיקים עבורכם, אז הנבאר R זוכה לתוספת של 193 כ"ס המעמידה את ההספק המרבי על 2107 כ"ס. תוספת ההספק התאפשרה גם תודות לשימוש בסוללת הדור הבא של החברה בקיבולת של 108kWh (לעומת 120kWh) שאפשרה בנוסף להפחית כמה עשרות ק"ג ממשקל הדגם.
רימק נבארה R זכתה למקצה מקיף של עדכונים לעיצוב החיצוני, כולם לטובת שיפור זרימת האוויר סביב המרכב והגדלת כוח ההצמדה ב-15%. צמיגי מישלין קאפ 2 חדשים, כיול חדש למתלים כולל זווית שפיעה חדה יותר, מערכת בלימה קרמית EVO2 משופרת, מערכת ניהול מומנט R-AWTV מעודכנת ועוד, תורמו לשדרוג היכולות הדינמיות של הדגם בעת הפניית ההגה כך שעל מסלול הפיתוח המאתגר הדגם השיג זמן קצר יותר ב-3.8 שניות מה- נבארה הרגילה.
המהירות המרבית נותרה על 412 קמ"ש כמו בנבארה הרגילה וכך גם נתון ה- 0-100 קמ"ש שעומד על 1.81 שניות, נתון ה- 0-200 קמ"ש התקצר ל-4.38 שניות (לעומת 4.42 ש'), 0-300 קמ"ש ב- 8.66 שניות וכאן כבר מדובר בשיפור משמעותי לעומת 9.22 שניות בנבארה הרגילה ונתון הרבע מייל עומד בנבארה R על 8.23 שניות לעומת 8.26 שניות. לכל שיאי המהירות של רימאק נבארה.
2024 רימאק נבארה R
