ב.מ.וו חושפת את דגמי 2022 המחודשים של הקרוסאובר הענק X7 אשר זכו מתיחת פנים מקיפה הכוללת עיצוב מעודכן, תא נוסעים משודרג עם מערכת iDrive 8 החדשה עם המסך הפנורמי, תוספת של מערכות בטיחות מתקדמות ועוד. רק לשם התזכורת, בהמשך החודש ב.מ.וו תחשוף את סדרה 7 החדשה שתוצג גם בדגם חשמלי מלא i7 וחלק ממה שאנחנו פוגשים כאן, נפגוש גם בסדרה 7 החדשה.
חיצונית, דגמי 2022 של ב.מ.וו X7 זכו לעיצוב חדש לחלוטין לחזית הדגם ומה שבולט במיוחד, ונפגוש גם בסדרה 7 החדשה, הוא ההפרדה בין חתימת תאורת היום העליונה, הכוללת גם את תאורת המחוונים, לפנסים הראשיים המצוידים כסטנדרט בטכנולוגיית Matrix LED. פנסי לייזר מתקדמים לא זמינים עם הדגם אך ב.מ.וו מבטיחה כי בקרוב היא תציג טכנולוגיית תאורה חדשה עבור הדגם כאופציה לשדרוג. לצד זה נמצא כמובן עיצוב חדש לחלוטין לפגוש הקדמי, עיצוב חדש ומודרני לפנסים האחוריים, עיצוב חדש לפגוש האחורי ועיצובים חדשים לחישוקי הגלגלים הזמינים כעת עד מידה מופרכת של "23. בדגם הביצועים M60i נמצא כמובן עיצוב אגרסיבי יותר והשחרה של כל חלקי הכרום.
בתא הנוסעים ב.מ.וו עיצבה מחדש את חלקו העליון של הדשבורד וזאת בכדי להתקין בדגם את מערכת iDrive 8 עם המסך הפנורמי הקמור הכולל מסך "12.3 עבור לוח המחוונים ומסך "14.9 עבור מערכת המולטימדיה. ממשק בקרת האקלים הוסר וכעת השליטה היא דרך מסך המגע המרכזי (יש כמובן גם תפעול קולי וזיהוי מחוות ידיים) ובמקום מוט הילוכים יש כעת מתג קטן לשליטה על תיבת ההילוכים. לצד כל זה נמצא פס דקורטיבי חדש לאורך הדשבורד עם תאורת אווירה ייחודית, עיצוב חדש לפתחי המיזוג (בקרת אקלים מפוצלת ל-4 אזורים) אופציות חדשות לגימור ולריפודי המושבים ותוספות לאבזור הסטנדרטי. כמו בדגם היוצא, הרוכשים יכולים לבחור בתצורה של 7 מושבים או 6 מושבים עם שני מושבים נפרדים וחשמליים בשורה השנייה.
ברשימת האבזור נוכל למצוא מספר חידושים כגון מפתח דיגיטלי, חימום לכל שורות המושבים, חימום למשענת היד המרכזית, חימום/קירור במחזיק הכוסות הקדמי, תאורת אווירה בתקרה, תצוגה עילית חדשה בהפרדה גבוהה יותר, תפעול קולי מורחב יותר, חיבור אלחוטי לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי עם תצוגה בלוח המחוונים ובתצוגה העילית, eSIM בטכנולוגיית 5G ועוד. כל דגמי X7 נשענים על מתלי אוויר אדפטיביים שזכו לכיול מעודכן בדגמי 2022.
בתחום ההנעה, כל יחידות ההנעה של ה- X7 זכו למגוון שדרוגים כולל תוספת של סיוע היברידי 48V כסטנדרט עם סטרטר/גנרטור בהספק של 12 כ"ס ו-20.4 קג"מ. כל המנועים משודכים לתיבת 8 הילוכים אוטומטית ולמערכת הנעה כפולה xDrive. בשלב ההשקה הרוכשים יוכלו לבחור מבין 3 דגמים:
דגם הבסיס ב.מ.וו X7 xDrive40i, עם מנוע 3.0 ליטר שישה צילינדרים טורבו (B58ׂ) מציע כעת הספק מרבי של 380 כ"ס ומומנט מרבי של 55 קג"מ, תוספת של 45 כ"ס ו-9.1 קג"מ, זה מספיק לנתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 5.8 שניות ולמהירות מרבית של 250 קמ"ש.
דגם הביצועים הבכיר X7 M60i xDrive, המחליף את דגם M50i, מצויד במנוע 4.4 ליטר V8 טווין טורבו (S68) בהספק מרבי של 530 כ"ס ומומנט מרבי של 76.4 קג"מ, כאן אין שינוי לא בנתונים הטכניים ולא בביצועים שנותרו על 0-100 קמ"ש ב- 4.7 שניות ומהירות מרבית של 250 קמ"ש. מי שירצה יותר, יוכל להמתין לדגם אלפינה BX7 שיוצג בהמשך עם הספק מרבי של מעל ל-600 כ"ס.
חובבי הדיזל יוכלו לבחור בדגם X7 xDrive40dהמצויד במנוע 3.0 ליטר שישה צילינדרים טורבו דיזל (B57) בהספק של 352 כ"ס ומומנט מרבי של 73.4 קג"מ, תוספת של 17 כ"ס ו-2.1 קג"מ לעומת הדגם היוצא. לדגם זה נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 6.1 שניות ומהירות מרבית של 243 קמ"ש.
בתחום הבטיחות נוכל למצוא כעת מערכת יציאה בטוחה, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים בזמן בפנייה בצומת, בקרת השיוט האדפטיבית כוללת זיהוי רמזורים ועוד, מערכת Parking Assistant Professional פועלת כעת לטווח של 200 מטר לעומת 50 מטר בעבר (מערכת שנוסעת לאחור באופן אוטונומי את 200 המטרים האחרונים של הנסיעה לחנייה) ואם תוסיפי את חבילת הנגרר Trailer Assistant המערכת תעשה את זה גם עם נגרר. כל זה לצד מגוון עשיר של מערכות בטיחות מתקדמות נוספות.
2022 ב.מ.וו X7
