מתוך 1000 יחידות של ב.מ.וו M4 CSL, שתי יחידות נחתו בישראל בפברואר אשתקד במחיר של 1,150,000 ₪. אחת מאותן יחידות כנראה ולא נמכרה בסוף והיא עומדת למכירה באולם הטרייד-אין הרשמי של ב.מ.וו בישראל ומוצעת כעת כיד ראשונה אפס ק"מ במחיר של 990,000 ₪.
ב.מ.וו M4 CSL היא גרסת קצה מכוונת מסלול של ה- M4 קופה עם דגש על הפחתת משקל משמעותית שהושגה באמצעות הסרה של המושב האחורי לצד שימוש נרחב יותר בקרבון קל משקל (גג, מכסה מנוע ועוד), חישוקים מחושלים קלים במיוחד, מושבים באקט עם מסגרת קרבון, מערכת בלימה קרמית ועוד, כל אלו אפשרו להפחית כ-100 ק"ג ממשקל הדגם (1625 ק"ג) לעומת M4 קופה הרגילה.
מנוע ה-S58 שבדגם, 3.0 ליטר טווין-טורבו, זכה למקצה שדרוגים כך שהוא מייצר הספק מרבי של 550 כ"ס ומומנט מרבי של 66.2 קג"מ בטווח של 2,750-5,950 סל"ד. הכוח אל הגלגלים מאחור עובר דרך תיבת 8 הילוכים אוטומטית בכיול M ודיפרנציאל מוגבל החלקה נשלט אלקטרונית, זה מספיק לנתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 3.7 שניות, נתון 0-200 קמ"ש ב-10.7 שניות ולמהירות מרבית של 307 קמ"ש.
לצד זה נמצא מגוון שדרוגים לשיפור היכולות הדינמיות כגון בולמים אדפטיביים בכיול ייחודי עם קפיצים חדשים שמנמיכים את המרכב בעוד 8 מ"מ, חיזוקי שלדה שונים כגון גשר עליון מיציקת אלומיניום המחבר את נקודות העיגון של הבולמים הקדמיים, זוויות מתלה אגרסיביות יותר, מוטות מייצבים עם התנגדות גבוהה יותר לפיתול ועוד. כל החבילה הזו אפשרה ל- M4 CSL להשיג זמן הקפה מרשים של מסלול הנורבורגרינג - 7 דקות ו-15.6 שניות.
