מאז ששיאומי החלה לשווק באפריל 2024 את הסדאן החשמלית הראשונה שלה, ה- SU7, היא מסרה עד היום בסין 162,348 יחידות מהדגם זאת בזמן שטסלה מסרה 152,748 יחידות מהמודל 3. עבור שיאומי זה הישג משמעותי שכן המודל 3 היא מכונית הסדאן החשמלית הנמכרת ביותר בשוק הסיני.
שיאומי לא מתכוונת לעצור עם המודל 3 ובקרוב היא תחל לשווק את שיאומי YU7, הקרוסאובר הראשון של החברה שיתחרה ישירות בטסלה מודל Y, מכונית שאשתקד הייתה המכונית החשמלית הנמכרת ביותר בשוק הסיני ממנה טסלה מסרה מעל ל-480,000 יחידות בסין. השבוע, דרך אגב, טסלה החלה לייצר את המודל Y החדשה במפעל העצום שלה בשנגחאי.
למעט הסוללות, שיאומי SU7 היא פיתוח עצמי מלא של שיאומי בה החברה הטמיעה את הידע הרב שצברה בפיתוח מכשירים סלולריים ומוצרי צריכה שונים והתוצאה היא מכונית חשמליות מרשימה מאוד, החל מהעיצוב החיצוני או הפנימי, הטכנולוגיה המתקדמת, במיוחד אם יש לכם סלולרי של שיאומי המתחבר אוטומטית למולטימדיה דרכה תוכלו לשלוט גם על מערכת הבית החכם של שיאומי, ועד ליחידות הנעה מתקדמות עם נצילות גבוהה, ביצועים מרשימים וטווח נסיעה ארוך יותר מזה של דגמי המודל 3 המקבילים.
שיאומי SU7 משווק בתמחור דומה לזה של המודל 3 אך מדובר במכונית סדאן גדולה יותר משמעותית עם אורך של 4.99 מטר, רוחב של 1.96 מטר ובסיס גלגלים של 3.0 מטר, אלו מידות של מכונית סאלון כמו המודל S ולא של משפחתית גדולה כמו המודל 3.
שיאומי SU7 משווקת בשלוש גרסאות עיקריות, דגם הנעה אחורית בסיסיס עם 295 כ"ס, 0-100 קמ"ש ב-5.3 שניות וסוללת LFP 73.6kWh המאפשרת לדגם טווח נסיעה של 700 ק"מ בתקן CLTC הסיני האופטימי, לשם ההשוואה למודל 3 הבסיסית נתון 0-100 קמ"ש של 6.1 שניות וטווח נסיעה של 634 ק"מ באותו התקן. אותו הדגם משווק גם בגרסת טווח ארוך עם סוללת NMC 94.3kWh המאפשרת לדגם טווח נסיעה של 830 ק"מ.
מעל שני דגמים אלו נמצא את דגם SU7 Max המתחרה מול המודל 3 פרפורמנס, עם הנעה כפולה 663 כ"ס, 0-100 קמ"ש ב-2.8 שניות ואותה סוללת NMC המאפשרת כאן טווח נסיעה של 800 ק"מ, שוב, בתקן CLTC הסיני האופטימי מאוד. גם כאן מדובר בנתונים עדיפים על אלו של טסלה זאת כאשר ה- SU7 זולה יותר בכ-20,000 שקל (עדיין במחירי השקה בסין).
לשיאומי יש גם מתחרה למודל S פלייד, גרסת האולטרה של ה- SU7 המצוידת גם היא בשלושה מנועים חשמליים בהספק משולב של 1,548 כ"ס המאפשר לדגם להשיג נתון 0-100 קמ"ש של פחות מ-2.0 שניות ונתון ¼ מייל של כ-9.23 שניות. לצד כל זה הדגם זכה למקצה שדרוגים מקיף כדי שיוכל לנצל את כל הכוח הזה על הכביש ובמיוחד על המסלול, כולל מערכת קירור משופרת משמעותית לסוללה כדי שזו תוכל לעמוד בעומסים הגבוהים בנהיגת מסלול ממושכת.
