פורד F-150 החדש קל יותר ב-300 ק"ג ויוצע עם מנוע טורבו חדש - 2.7 ליטר אקובוסט V6 בהספק מרבי של 320 כ"ס.
בישראל, אולי רק כמה נהגים צבאיים מתעניינים באופן מיוחד בפורד F-150 החדש שנחשף היום (ב') לראשונה בתערוכת דטרויט, אך אי אפשר להתעלם מהרכב החשוב ביותר של פורד שהוא לא רק הנמכר ביותר בארה"ב מזה שנים רבות, הוא בנוסף הדגם השני הנמכר ביותר בעולם אי פעם אחרי הקורולה של טויוטה ולפני הגולף של פולקסווגן.
כדגם החשוב ביותר של פורד, ה- F-150 החדש בדורו השלושה עשר, המבוסס על הקונספט פורד אטלס שהוצג בשנה שעברה, הוא גם המתקדם ביותר אי פעם וכזה הקובע רף חדש בסגמנט. השינוי המשמעותי ביותר בדגם הוא המעבר לשלדה שרובה (93%) מורכבת מסגסוגת אלומיניום מה שאשפר לפורד להפחית לא פחות מ-300 ק"ג ממשקל הדגם לעומת הדגם היוצא. לפי פורד, השלדה החדשה אחראית לכ-70% מהפחתת המשקל הכולל של הדגם.
בתחום המנועים, פורד F-150 החדש יצויד במנוע טורבו חדש – 2.7 ליטר אקובוסט המייצר בעזרת שני מגדשי טורבו הספק מרבי של 320 כ"ס ומומנט מרבי של 51.1 קג"מ. פורד לא מפרסמת את צריכת הדלק עם המנוע החדש, אך מציינת שהדגם החדש חסכוני משמעותית מזה היוצא.
פורד תפסיק לשווק את הדגם עם המנוע הבכיר של הדגם היוצא, V8 בנפח של 6.2 ליטר אותו יחליף מנוע ה-3.5 ליטר טורבו V6 ממשפחת מנועי האקובוסט של פורד. למרות יתרון בביצועים וצריכת דלק למנועי הטורבו, פורד לא לוקחת סיכון מול האמריקאי השמרן שאוהב את הצילינדרים שלו כך שהיא עדיין תציע את הדגם עם מנוע V8 מסורתי בנפח של 5.0 ליטר.
פורד תציע את הדגם כאופציה עם תאורת LED ראשית מלאה כמו ברכבי יוקרה. בתא הנוסעים ששודרג בכל הקשור לאיכות החומרים והאבזור, פורד תציע כאופציה לוח מחוונים עם מסך TFT בגודל "8 מעבר למסך המרכזי של מערכת המולטימדיה. פורד פיתחה אפליקציות ייעודיות לדגם כגון אפליקציה לנגרר המתריעה לנהג על מנורות שרופות בנגרר למשל.
