לאחר הטיזרים וההדלפות, סמארט חושפת את הקרוסאובר החשמלי השלישי במספר שלה, סמארט #5, שהוא לא רק הקרוסאובר הגדול ביותר אי פעם של המותג אלא קרוסאובר 5 מושבים גדול בפני עצמו עם אורך של 4.70 ובסיס גלגלים של 2.90 מטר, כלומר מדובר ברכב מסדר הגודל של האיוניק 5, טסלה מודל Y ועוד. סמארט #5 ישווק באירופה, ובישראל, במהלך המחצית הראשונה של 2025.
בשלב זה מדובר בעיקר בחשיפת העיצוב של הדגם לצד פרטים ראשונים עבור השוק הסיני, פרטים מלאים יותר ייחשפו לקראת תחילת השיווק בהמשך השנה. סמארט #5 מבוסס על פלטפורמת SEA2 של קבוצת ג'ילי המצוידת בארכיטקטורת 800V המאפשרת טעינה אולטרה מהירה ב-15 דקות.
בשוק הסיני לפחות סמארט #5 ישווק עם מבחר של ארבע יחידות הנעה: דגם הנעה אחורית בהספק של 340 כ"ס בשילוב עם סוללה בקיבולת של 76kWh, דגם הנעה אחורית בהספק של 363 כ"ס בשילוב עם סוללה בקיבולת של 100kW שיהווה את גרסת הטווח הארוך (כ-600 ק"מ), דגם הנעה כפולה בהספק של 588 כ"ס עם סוללת 100kW ודגם ביצועים בראבוס עם הנעה כפולה בהספק של 646 כ"ס ואותה סוללה.
בניגוד לדגמים סמארט #1 וסמארט #3 עם עיצוב אורבני, עבור סמארט #5 סמארט בחרה בעיצוב זקוף על הצד הקשוח יותר. חלל תא הנוסעים פונה באופן מובהק לשק הסיני חובב המסכים והעיצוב מזכיר יותר את ה- G קלאס של מרצדס (שאחראית על העיצוב) ופחות את המוכר/אופנתי של דגמי סמארט האחרים. מול הנהג הותקן מסך בגודל "10.3 ותחת מסגרת אובלית נמצא צמד מסכי "13 גדולים, זה של הנוסע כולל גם שליטה נפרדת על בקרת האקלים, ואם זה לא מספיק אז יש גם תצוגה עילית בטכנולוגיית מציאות רבודה המדמה מסך בגודל של "25.6. רשימת האבזור, כצפוי, עשירה וכוללת תאורת אווירה ב-256 גוונים, משטח טעינה כפול, תפעול חשמלי גם לשני המושבים מאחור, חימום לכל המושבים ואוורור לאלו הקדמיים, תא מטען קדמי, מגוון מערכות בטיחות מתקדמות ועוד.
לסמארט #5 אורך של 4705 מ"מ, רוחב של 1920 מ"מ, גובה של 1705 מ"מ ובסיס גלגלים של 2900 מ"מ. נפח תא המטען האחורי עומד על 1,530 ליטר עם קיפול המושבים מאחור ויש גם תא מטען קדמי בנפח של 72 ליטר.
2025 סמארט #5
