אנחנו רגילים להתלונן על כך שהמיסים על רכב חדש בישראל הם גבוהים מאוד, ובהחלט שיש על מה להתלונן, אך יש מדינות בהן המצב גרוע עוד יותר בכל הקשור למיסוי רכב, אחת מהן היא סינגפור הקטנה.
בשוק זה טסלה השיקה לאחרונה גרסה מוחלשת של המודל Y החדשה עם הנעה אחורית בהספק של 150 כ"ס בלבד, זאת לעומת מעל ל-300 כ"ס בדגם ההנעה אחורית הרגיל. התוצאה היא נתון 0-100 קמ"ש של 9.6 שניות לעומת 5.9 שניות. הסוללה היא אותה סוללה כך שטווח הנסיעה נותר זהה על 466 ק"מ. סביר להניח שאין כאן מנוע אחורי אחר וכל הגבלת ההספק היא באמצעות תכונה בלבד.
המחיר של הדגם המוחלש בשוק הסינגפורי עומד על 287,300 שקל זאת לעומת 295,600 שקל לגרסת ההנעה האחורית הרגילה והחזקה יותר. אם זה כל ההפרש,על מה המהומה אתם שואלים? בסינגפור יש לא רק מס רכישה גבוה על רכבים אלא גם אגרת רישוי שנתית יקרה ומעל כל זה לא כל אחד יכול לרכוש רכב, כדי לעשות זאת אתם צריכים לשלם עם תעודת זכאות (COE) שתעניק לכם את הזכות להחזיק רכב וגם זה, תקף רק למשך 10 שנים.
רכבי הנוסעים בסינגפור נחלקים לשתי קטגוריות ובכל הקשור לרכבים חשמליים רכבים בהספק של עד 150 כ"ס נכללים בקטגוריה A ומעל בקטגוריה B. תעריף אגרת הרישוי השנתית על קטגוריה A עומד על 4,400 שקל ועל קטגוריה B עומד על 9,600 שקל. סביר להניח שגם ההפרש הזה עדיין לא שכנע אתכם אז עכשיו תשמעו על עלות תעודת הזכאות, על קטגוריה A תשלמו כיום סכום של 262,100 שקל ועל קטגוריה B סכום של 324,000 שקל.
