סרס (Seres) מתכוננת לכניסה משמעותית לשוק האירופי ובמסגרת תערוכת בריסל האחרונה היא הציגה לראשונה עבור השוק האירופי את דגם סרס 5, הקרוסאובר הבינוני של החברה המתחרה מול דגמים כגון טסלה מודל Y, קיה EV6, יונדאי איוניק 5 ועוד. סרס 5 צפוי להיות משווק בישראל במהלך הרבעון הראשון של השנה במקביל לתחילת השיווק באירופה.
לשם התזכורת, סרס הוא המותג לרכבים חשמליים של ענק הרכב הסיני דונגפאנג (DFSK) ולמותג יש כיום שני דגמים בלבד: סרס 3, שהשוק בישראל בשנת 2021, וסרס 5. את סרס משווקת בישראל חברת טלקאר, היבואנית בישראל של דגמי קיה וסאנגיונג. סרס 5 משווק בסין כדגם SF5, הגרסה שהוצגה כעת באירופה היא גרסה מעודכנת לדגם המשווק מאז שנת 2019.
סרס 5 משווק עם שתי טכנולוגיית הנעה, היברידי פלאג-אין או חשמלי מלא, בשלב זה אנחנו לא יודעים לומר באיזו תצורה הדגם ישווק בישראל. את הגרסה החשמלית המלאה של הסרס 5 ניתן לקבל בשני דגמים: דגם הנעה אחורית בהספק של 300 כ"ס ומומנט מרבי של 42.8 קג"מ (0-100 קמ"ש ב-6.8 שניות ומהירות מרבית של 180 קמ"ש) ודגם הנעה כפולה בהספק מרבי של 580 כ"ס ומומנט מרבי של 95.8 קג"מ (0-100 קמ"ש ב-4 שניות ומהירות מרבית של 200 קמ"ש).
בשתי הגרסאות של הדגם נמצא סוללת LFP בקיבולת של 80kWh המאפשרת טווח נסיעה של 500 ק"מ בתקן WLTP בדגם הנעה אחורית או 483 ק"מ בדגם הנעה כפולה. טעינה מהירה DC ממצב טעינה של 20% עד 80% אורכת 42 דקות וטעינה ביתית AC ממצב טעינה של 20% עד 90% אורכת כ-7 שעות. סרס 5 מצויד בנוסף בטכנולוגיית V2L המאפשרת חיבור מתאם לשקע הטעינה לטובת הפעלה של מכשירי חשמל חיצוניים באמצעות הסוללה.
סרס תשווק את הסרס 5 גם עם סוללה נוספת, סוללת Kirin של CATL המצוידת בתאים בטכנולוגיית מצב מוצק למחצה. הסוללה הזו, בקיבולת של 90kWh, תוצמד לדגם ההנעה הכפולה בלבד ותאפשר לדגם טווח נסיעה של 530 ק"מ וקיצור נתון התאוצה ל-3.7 שניות. זמן הטעינה המהירה לא קצר יותר ועומד על 51 דקות.
דגמי הפלאג-אין של סרס 5 הם ליתר דיוק רכב חשמלי עם מאריך טווח שכן מנוע הבנזין כאן משמש רק כגנרטור לטעינת הסוללה ולא מחובר ישירות לגלגלים. מאריך הטווח הוא מנוע 1.5 ליטר טורבו בהספק של 120 כ"ס ומומנט מרבי של 20.4 קג"מ. גם כאן ניתן לבחור בין דגם הנעה אחורית לכפולה, בדגם הנעה אחורית נמצא מנוע חשמלי עם 300 כ"ס ו-42.8 קג"מ ולדגם ההנעה הכפולה מנוע קדמי נוסף המעלה את ההספק המרבי ל-640 כ"ס ואת המומנט המרבי ל-95.8 קג"מ. נתוני התאוצה 0-100 קמ"ש בדגמים עומדים, בהתאמה, על 6.8 שניות או 4.6 שניות.
לשני הדגמים סוללת ליתיום-יון בקיבולת גדולה יחסית של 40kWh המאפשרת לדגמים טווח נסיעה חשמלי משמעותי של 180-170 ק"מ, לפני שיש צורך לעשות שימוש במנוע הבנזין בכדי להטעין את הסוללה. לפי סרס לדגם הפלאג-אין טווח נסיעה כולל של מעל ל-1000 ק"מ.
לסרס 5 אורך של 4,710 מ"מ, רוחב של 1,930 מ"מ, גובה של 1,620 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,875 מ"מ. למרות המידות המכובדות נפח תא המטען, על הנייר לפחות, צנום ועומד על 367-723 ליטר. בגרסאות החשמליות יש גם תא מטען קדמי בנפח של 67 ליטר. סרס 5 נשען על מתלים בתצורה של רכבי פרימיום עם עצמות עצה כפולות מלפנים ורב חיבורי מאחור.
בכל הקשור לאבזור, ניתן לצפות לכל מה שיש ברכב מודרני, כגון משטח טעינה אלחוטי 40W כפול, תצוגה עילית, לוח מחוונים דיגיטלי מלא "12.3, מערכת מולטימדיה מתקדמת "15.6 עם תפעול קולי, תצוגה עילית, חלון גג פנורמי ענק, בקרת אקלים מפוצלת, שקעי USB מלפנים ומאחור, מושבים קדמיים חשמליים עם חימום ואוורור, תאורת אווירה ב-64 גוונים ועוד. בניגוד לסרס 3 שלא מצויד במערכות בטיחות מתקדמות, דגם סרס 5 מצויד במגוון עשיר של מערכות בטיחות אקטיביות.
באירופה, סרס מתכננת להעניק לדגמים שלה אחריות מלאה ל-4 שנים עד 100,000 ק"מ ואחריות מלאה לסוללה של 8 שנים עד 160,000 ק"מ. מחירי סרס 5 החשמלי בשוק הגרמני עומדים על 63,900 אירו לדגם הנעה אחורית, 67,900 אירו לדגם הנעה כפולה ו-74,900 אירו לדגם הנעה כפולה 90kWh.
