ב.מ.וו מציגה במסגרת יריד רכבי היוקרה קונקורס דה אלגנס 2024 באיטליה את הקונספט ב.מ.וו Skytop, קונספט לרודסטר יוקרתית המבוססת על ב.מ.וו M8 קומפטישן קבריולט. כן, התוצאה מרהיבה למראה אך אל תפתחו ציפיות שכן מדובר רק בתרגיל בעיצוב וברכב אחד ויחיד.
מבחינת המעצב הראשי של ב.מ.וו, אדריאן ואן הוידונק, שהיה האחראי על העיצוב של הדגם הייחודי, ב.מ.וו סקייטופ היא שילוב ייחודי של רכב בעיצובים עם אלגנטיות ברמה הגבוהה ביותר בדומה לדגמי עבר של המותג כגון ב.מ.וו Z8 או ב.מ.וו 503 משנות החמישים של המאה הקודמת.
למרות שהיה ראוי יותר להזכיר את הרודסטר ב.מ.וו 507 הקרובה יותר במהותה לקונספט Skytop, זה לא בכדי שהיא לא מוזכרת שכן היה מדובר בכישלון שיווקי יקר מאוד שהסתכם ב-252 רכבים בלבד, כישלון שכנראה מסכם בצורה נאמנה את חוסר ההצלחה של ב.מ.וו להצליח לייצר ספינת דגל שתהווה רכב הילה למותג. נדמה כי בכל פעם ש- ב.מ.וו החליטה לייצר רכב כזה, באין אם זו ב.מ.וו Z8, ב.מ.וו 1M או ב.מ.וו 507, היא עשתה זאת בחוסר החלטיות ועם רגליים קרות מפני הפחד מכישלון וכאשר כך ניגשים לפרויקט שאמור להיות פרויקט דגל, הכישלון לרוב לא מאחר להגיע.
קחו לדוגמה את הרודסטר ב.מ.וו Z8, כיום זו נחשבת למכונית אספנות מבוקשת אך כאשר זו הוצגה לראשונה, כמכונית דגל שאמורה להציג פרשנות מודרנית לאותה ב.מ.וו 507, אף אחד לא ממש ידע איך להתייחס אל הרכב הזה. ב.מ.וו השקיע לא מעט בשיווק הדגם כולל תשלום לא קטן על הופעת הרכב בסרט של ג'יימס בונד (The World Is Not Enough), אך עיצוב הרטרו היה מהסוג שאוהבים או שונאים (כיום הוא נחשב למופת), ההשקה התבצעה על מסלול פורמולה 1 אך למרות מנוע M בחזית בפועל זו הייתה בפועל קרוזרית לשדרות לוס אנג'לס עם ניהוג לא משכנע ובטח לא חיית מסלול, זו הייתה המכונית הראשונה של ב.מ.וו עם צמיגי RFT ואז אלו היו צמיגים קשיחים מאוד שדרשו פשרות אשר פגעו בתחום הדינאמי ועדיין נוחות הנסיעה בעיר לא הייתה טובה מספיק ואפשר להמשיך עוד ועוד. צריך להיות הוגנים עם ה-Z8, אם זו הייתה מכונית של מותג אחר כנראה שהיא הייתה זוכה ליותר אהדה בשנים בהן היא יוצרה, פשוט ממותג ב.מ.וו הציפייה הייתה למכונית נהיגה מושחזת אותה לוקחים לכבישים המפותלים שמסביב ללוס אנג'לס ולא לסיבוב חנויות בשדרות היוקרה של העיר.
גם סדרה 8 הנוכחית הייתה אמורה למלא תפקיד דומה, רק שבמקרה זה ב.מ.וו הלכה על הקיצוניות השנייה, על הבטוח והמוכר. זה מספיק עבור דגמי הליבה של המותג, אבל פחות לרכב מסוג זה כך שלמרות שמדובר ברכב מצוין בכל מדד אפשרי, הוא נעדר את ה-X פקטור שנדרש מרכב המתחרה בספירה הגבוהה של עולם הרכב.
הקונספט Skytop, המבוסס כאמור על M8 קבריולט, מציג בדיוק את ה-X פקטור שחסר, ומסתבר שהיה יכול להיות לסדרה 8 הנוכחית, עיצוב רודסטר אלגנטי, ספורטיבי ומרהיב למראה.
2024 ב.מ.וו Skytop
