כשלושה חודשים לאחר שחשפה את סדרה 4 קופה החדשה (G22), אותה נפגוש בקרוב בישראל, ב.מ.וו חושפת את גרסת הקבריולט של הדגם (G23) אליה תצטרף בהמשך גם סדרה 4 גראן קופה החדשה אשר תשלים את שלושת גרסאות המרכב של סדרה 4 החדשה.
כמו בכל דגמי הקבריולט האחרונים של ב.מ.וו, גם סדרה 4 קבריולט מחליפה את הגג הנפתח הקשיח והיקר בגג רך עם היתרונות של משקל קל, יותר מקום בתא המטען כאשר הגג מקופל והאפשרות לפתוח/לסגור את הגג בנסיעה עד 50 קמ"ש מבלי שיש לעצור בצד הדרך כמו בגג הקשיח. לגג הרך חלון אחורי מזכוכית לשיפור בידוד הרעשים והוא יתקפל חשמלית לתא המטען תוך 18 שניות. רוכשי הדגם יוכלו לבחור בין גג בצבע שחור או עם אפקט של "פחם כסוף" כאופציה.
לפי ב.מ.וו הגג הרך, יחד עם מנגנון הקיפול החשמלי, קל יותר בכ-40% לעומת הגג הקשיח של הדגם היוצא. מגוון חיזוקי שלדה שנוספו לגרסת הקבריולט נועדו לחפר על העדר הגג הקשיח של דגם הקופה, יחד עם זאת ב.מ.וו מציינת כי חלוקת המשקל האידיאלית של 50:50 נשמרה גם בדגם הזה. נפח תא המטען עומד על 300 ליטר כאשר הגג מקופל (80 ליטר יותר מהדגם היוצא) ו-385 ליטר כאשר הגג סגור (15 ליטר יותר).
סדרה 4 קבריולט החדשה תשווק בשלושה דגמי בנזין: דגם 420i קבריולט עם מנוע 2.0 ליטר טורבו 184 כ"ס (0-100 קמ"ש ב-8.2 שניות ו-236 קמ"ש), דגם 430i קבריולט עם מנוע 2.0 ליטר טורבו 258 כ"ס (6.2 ש' ו-250 קמ"ש) ובדגם M440i xDrive קבריולט עם מנוע 3.0 ליטר שישה צילינדרים טורבו 374 כ"ס (4.9 ש' ו-250 קמ"ש).
בשלב זה הדגם ישווק רק עם מנוע דיזל אחד בדגם 420d קבריולט עם מנוע 2.0 ליטר טורבו דיזל 190 כ"ס (7.6 ש' ו-236 קמ"ש), אך במהלך השנה הבאה יצטרפו גם מנועי דיזל שישה צילינדרים להיצע בדגמים 430d קבריולט עם מנוע 3.0 ליטר שישה צילינדרים טורבו דיזל 286 כ"ס (5.9 ש' ו-250 קמ"ש) ובדגם הדיזל הבכיר M440d xDrive קבריולט עם אותו מנוע אך עם שני מגדשי טורבו והספק מרבי של 340 כ"ס (5.1 ש' ו-250 קמ"ש).
כל המנועים משודכים לתיבת 8 הילוכים אוטומטית וכל דגמי הדיזל ודגם הבנזין M440i מצוידים בנוסף במערכת מיקרו-היברידית 48V.
2021 ב.מ.וו סדרה 4 קבריולט
