הדאסטר מחליף את מנוע ה-1.2 טורבו במנוע ה-1.3 ליטר טורבו החדש של רנו-מרצדס, בהספקים של 130 כ״ס ו-150 כ״ס.
לאחר הקדג׳אר המחודש והקשקאי של ניסאן, רנו מציידת גם את הדאסטר של דאצ׳יה במנוע ה-1.3 ליטר טורבו החדש שלה, אשר פותח במשותף עם מרצדס. מנוע ה-1.3 ליטר החדש יחליף בדגם את מנוע ה-1.2 ליטר טורבו 125 כ״ס.
מנוע ה-1.3 ליטר טורבו (Tce GPF) יוצע בשתי גרסאות הספק, חלשות במעט מאלו שבקשקאי ובקדג׳אר : 130 כ״ס ב-5,000 סל״ד ומומנט מרבי של 24.5 קג״מ ב-1,500 סל״ד או 150 כ״ס ב-5,250 סל״ד ומומנט מרבי של 25.5 קג״מ ב-1,600 סל״ד.
ֿ
דאצ׳יה לא מספקת בשלב זה נתוני ביצועים או צריכת דלק עם המנוע החדש או האם מנוע זה יוצע גם עם תיבת 7 הילוכים DCT ולא רק עם תיבת הילוכים ידנית. עדכון: דאצ׳יה חושפת את נתוני הביצועים וצריכת הדלק של הדגם עם מנוע ה-1.3 ליטר טורבו החדש. 0-100 קמ״ש: גרסת 130 כ״ס - 11.1 שניות, גרסת 150 כ״ס - 10.4 שניות. מהירות מרבית: 191 קמ״ש ו-200 קמ״ש בהתאמה. צריכת דלק משולבת: 16.6 ק״מ לליטר.
במהלך השבועות הקרובים, דאצ׳יה תחל לשווק באירופה את המנוע החדש בגרסאות 2x4 והחל מאמצע 2019 גם בגרסאות הנעה כפולה 4x4.
בנוסף למנוע החדש, דאצ׳יה מכריזה על גרסה חדשה למערכת המולטימדיה שלה - Media Nav Evolution. המערכת המעודכנת, שתהיה זמינה החל מסוף 2018, כוללת הרחבה לסלולרי באמצעות אפל קאר-פליי ואנדאוריד אוטו - כולל waze, WhatsApp, ו-Spotify.
