ב.מ.וו מפרסמת מספר סרטונים המציגים את כל החידושים בסדרה 5 החדשה.
לאחר שחשפה בסוף השבוע האחרון את סדרה 5 החדשה, ב.מ.וו מפרסמת מספר סרטונים המציגים את כל הטכנולוגיה והחידושים בסדרה 5 החדשה, כולל מערכות הנהיגה האוטונומיות המתקדמות בדגם וכן את הגרסה ההיברידית eDrive iPerformance המציעה טווח נסיעה חשמלי של 45 ק"מ והספק כולל של 252 כ"ס.
תזכורת קצרה מבלי שנגנוב לכם את זמן הצפייה: סדרה 5 החדשה אולי נראית כמו מיני סדרה 7 והיא אבולוציה ולא רבולוציה לסדרה 5 היוצאת, אך מדובר בדגם חדש לחלוטין ומתקדם טכנולוגית. מערכת הנהיגה האוטונומית בדגם לדוגמה, מאפשרת נהיגה אוטונומית חלקית – היגוי, בלימה והאצה – כאשר בקרת השיוט האדפטיבית פועלת בטווח רחב של מהירויות, 0-210 קמ"ש – ובין המהירויות 70-180 קמ"ש המערכת מאפשרת מעבר אוטונומי של נתיב בלחיצה על מוט האיתות.
מערכת הבלימה האוטונומית פועלת בטווח רחב של מהירויות ועם חבילת Driving Assist Plus היא כולל יכולת התחמקות ממכשול במקרה של סכנת התנגשות, כולל שליטה על היגוי הרכב, עד למהירויות של 160 קמ"ש ובנוסף לכך היא פועלת גם במקרה של סכנת התנגשות עם תנועה חוצה.
עם תחילת השיווק, היצע המנועים בסדרה 5 החדשה יכלול שלושה מנועי בנזין בהספקים של 252 כ"ס/340 כ"ס ו-462 כ"ס, שני מנועי דיזל בהספקים של 190 כ"ס (520d - הגרסה הנמכרת ביותר באירופה)/265 כ"ס. אל מנועים אלו מצטרפת גרסה היברידית פלאג-אין עם 252 כ"ס, טווח נסיעה חשמלי של 45 ק"מ ונתון תאוצה נאה של 6.2 שניות.
בהמשך, אל היצע הדגמים יצטרף דגם 550d Xdrive שיהיה דגם הדיזל הבכיר המצויד במנוע 3.0 ליטר עם לא פחות מארבעה מגדשי טורבו והספק מרבי של 400 כ"ס ומעל כל דגמים אלו, תתייצב ה-M5 החדשה עם הספק מרבי הצפוי לעמוד על כ-600 כ"ס.
