כתבות בנושא: פורשה 911

פורשה 911 GT3 החדשה ממשיכה את המסורת עם מנוע 4.0 ליטר אטמוספרי בהספק של 510 כ"ס, דיאטה חריפה במשקל ותכנון שנלקח ישירות מעולם המרוצים.

פורשה 911 טורבו החדשה מציעה הספק מרבי של 580 כ"ס ונתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 580 כ"ס.

פורשה 911 טארגה 4S הריטג' אדישן היא גרסת רטרו מרהיבה ל-911 טארגה החדשה במהדורה מוגבלת של 992 יחידות.

פורשה 911 טארגה החדשה שומרת על העיצוב המסורתי ומציעה הנעה כפולה והספק מרבי של עד 450 כ"ס.

פורשה 911 טורבו S מצוידת במנוע 3.8 ליטר 650 כ"ס המאפשר להשיג נתון 0-200 קמ"ש של 8.9 שניות.

פורשה מציגה את דגמי ההנעה הכפולה של ה-911 קאררה הבסיסית החדשה. 385 כ"ס והנעה כפולה.

דגמי הבסיס של ה-911 החדשה מציעים 385 כ"ס ונתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 4.2 שניות. 

פורשה 911 ספידסטר החדשה היא אקורד סיום לפורשה 991, מבוססת על פורשה GT3 ומציעה עיצוב ספידסטר ייחודי. 

911 החדשה מצוידת בשלדה קשיחה יותר, גג רך הנפתח ב-12 שניות ובכל החידושים שהוצגו עם ה-911 קופה החדשה.

פורשה 911 החדשה חזקה יותר, מהירה יותר ודיגיטלית. מחיר בישראל החל מ- 1,100,000 ₪.

פורשה תביא לייצור את הקונספט 911 ספידסטר המלהיבה, במהדורה מוגבלת של 1948 יחידות.

פורשה GT3 RS הקיצונית והמחודשת, עם 520 כ"ס ממנוע אטמוספרי, היא ככל הנראה הגרסה האחרונה של הדור הנוכחי של דגם 991. 

911 קאררה T היא גרסת קצה ל-911 קאררה קופה הבסיסית ונועדה לספק חווית נהיגה טהורה מבלי לשלם על ה-GT3 הקיצונית.

פורשה GT2 RS 911 החדשה, עם 700 כ"ס, שוברת את שיא הנורבורגרינג הגרמני לרכב סדרתי.

עם 700 כ"ס מאחור, פורשה 911 GT2 RS החדשה היא ה-911 החזקה ביותר אי פעם.