דלק מוטורס החלה לשווק את הגרסה החזקה ביותר של ה-מונדיאו עם הספק של 240 כ"ס ו-7.5 שניות ל-100 קמ"ש.
מי אמר שאין תחרות בשוק הרכב הישראלי? לאחר שאופל החלה לשווק את ה-אינסגניה עם מנוע 2.0 ליטר טורבו בהספק של 220 כ"ס, דלק מוטורס לא יכלה להישאר אדישה ומתחילה לשווק את פורד מונדיאו 2011 (לאחר מתיחת פנים) עם המנוע החזק ביותר בהיצע שלה המחליף את מנוע ה- 2.3 ליטר המיושן בהספק של 161 כ”ס.
המנוע החדש הוא מסדרת אקובוסט ( EcoBoost) בנפח 2.0 ליטר בהספק של 240 כ"ס ומומנט של34.7 קג”מ המתקבל בין 3500 – 1900 סל”ד (ישנה גם גרסת 203 כ"ס שלא תגיע לישראל נכון לעכשיו). המנוע משודך לתיבת שישה הילוכים חדשה PowerShift כפולת מצמדים. עם מנוע זה מציע המונדיאו ביצועים מצויינים של 7.5 שניות ל-100 קמ"ש (לעומת 10.5 עם מנוע 2.3 ליטר) ומהירות מרבית של 246 קמ"ש (לעומת 207 קמ”ש). צריכת הדלק המשולבת עומדת על 13 ק"מ לליטר.
מחירה של המונדיאו עם המנוע החדש ברמת גימור טיטניום הגבוהה עומד על 184,000 ש"ח בדיוק מול מחירה של אופל אינסגניה ברמת גימור ST הגבוהה 184,990 ש"ח. עבור חברות הליסינג דלק מוטורס תמשיך לייבא את המונדיאו גם עם מנוע 2.3 ליטר ברמת הגימור הבסיסית "טרנד" במחיר של 157,500 ש"ח.
