כאשר קיה חשפה לראשונה את ה-EV6, הקרוסאובר החשמלי הייעודי של החברה הצפוי להגיע לישראל עוד השנה, היא הציגה חלק מנתוני טווח הנסיעה של הדגם אך אלו לא היו נתונים סופיים אלא רק הערכה של היצרן. כעת, קיה חושפת את נתוני טווח הנסיעה הרשמיים של הגרסאות הבכירות יותר של הדגם בהתאם לתקן WLTP האירופי.
קיה EV6 ישווק עם מבחר של שתי סוללות, הבסיסית בקיבולת של 58kWh והבכירה יותר בקיבולת של 77.4kWh עבורה מתפרסמים כעת נתוני הטווח הרשמיים. עם הסוללה הגדולה יותר והנעה אחורית, 229 כ"ס ו-36.5 קג"מ, לדגם טווח נסיעה מרשים של 528 ק"מ בתקן WLTP. לגרסת ההנעה הכפולה, 325 כ"ס ו-61.7 קג"מ, טווח נסיעה של 506 ק"מ בתקן WLTP. לדגם ההנעה הכפולה נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 5.2 שניות ולדגם ההנעה האחורית נתון תאוצה של 7.4 שניות.
אלו שתי הגרסאות הראשונות של הדגם אשר ישווקו באירופה ולכן הן גם הראשונות לקבל נתון WLTP רשמי. יש לציין כי נתון הטווח שונה בין רמות הגימור השונות, בחירה לדוגמה ברמת גימור עם חישוקי "20 במקום "19 תקטין את טווח הנסיעה בכ-30 ק"מ. בהמשך הדגם ישווק עם הסוללה הקטנה יותר וגם כאן הרוכשים יוכלו לבחור בין הנעה אחורית בלבד, 167 כ"ס ו-36.5 קג"מ, או כפולה עם 235 כ"ס ו-61.7 קג"מ - לדגם זה נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 6.2 שניות.
בשלב מאוחר יותר, במהלך המחצית השנייה של 2022, קיה תשווק את גרסת הביצועים של הדגם, EV6 GT, עם הנעה כפולה בהספק מרבי של 577 כ"ס ומומנט מרבי של 75.4 קג"מ. לדגם זה נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 3.5 שניות ומהירות מרבית של 260 קמ"ש.
בשוק הקוריאני, לו שיטת מדידה שונה ומחמירה יותר, טווח הנסיעה של דגם הטווח הארוך עומד על 475 ק"מ. לדגם ההנעה האחורית עם סוללה של 58kWh טווח נסיעה של 370 ק"מ.
את שאר הפרטים על קיה EV6 תוכלו לקרוא בקישור.
