הדגמים הנמכרים ביותר בישראל בשנת 2021

בשנת 2021 נמסרו 289,291 רכבים חדשים ע"י יבואני הרכב הרשמיים בישראל ובכך נשבר שיא המסירות הקודם משנת 2016, אז נמסרו 286,728 רכבים חדשים. יש לציין כי שוק היבוא המקביל והאישי שבר גם הוא שיאים השנה עם מספר של מעל ל-11,000 רכבים חדשים שנמכרו דרך ערוץ זה ובניגוד לשנים קודמות זה כבר לא רק רכבי יוקרה אלא גם רכבים עממיים יותר כמו טויוטה, פולקסווגן, יונדאי, סיאט ועוד.

לקריאה נוספת

טויוטה לנד קרוזר 2025 החדש בישראל - מחיר החל מ-399,990 שקל

מבצע מכירות בטויוטה 12-22 בנובמבר 2024

טויוטה חושפת מיכל מימן נישא לשימושים ביתיים

הרכבים הנמכרים ביותר בישראל - רבעון שלישי 2024

טויוטה קורולה סוגרת שנה שלישית ברציפות כמכונית הנמכרת ביותר בישראל בזכות מסירות של 16,917 יחידות מהדגם בשנת 2021, מספר שהוא גם מספר שיא כל הזמנים לדגם יחיד בשוק הישראל, השיא הקודם היה שייך לפורד פוקוס. את המקום השני בטבלת הדגמים הנמכרים ביותר מחזיקה האיוניק של יונדאי (12104) לה זו הייתה שנת השיווק האחרונה שכן הדגם כבר ירד מהיצע הדגמים של יונדאי בישראל - האלנטרה ההיברידית החדשה מהווה את המחליפה של הדגם. את המקום השלישי תוספת קיה פיקנטו, רבת מכר בשוק הישראלי כבר עשר שנים ברציפות ואם מישהו חשב כי המעבר לתיבת הילוכים רובוטית ישפיע על מכירות הדגם, הפיקנטו מוכיחה שלא והיא ממשיכה להיות אחת המכוניות האהובות ביותר על הצרכן הישראלי.

מכוניות קטנות/עירוניות:

אמנם כמות מכובדת מאוד של יחידות נמכרו מהסגמנט הזה בשנת 2021, אך היצע הדגמים בסגמנט הצטמצם מאוד ונותרנו עם 4 דגמים בלבד. החדשות הטובות הן שבמהלך המחצית הראשונה של השנה סגמנט זה יזכה לחיזוק משמעותי בדגם שעשוי לעשות צרות גדולות לפיקנטו ול- i10, מדובר כמובן בטויוטה אייגו X - קרוסאובר עירוני חביב למראה המחליף את האייגו היוצאת.

מכוניות סופרמיני:

יונדאי i20 אמנם מובילה את טבלת המסירות של הסגמנט הזה, אך יש לציין כי עיקר המסירות מהדגם הן של הדגם היוצא , זה החדש נחת בישראל רק בפאריל 2021 ונמכר בשלב זה במספרים נמוכים יחסית. היאריס של טויוטה, למרות היותה מכונית לא זולה במיוחד, ממשיכה להיות רבת מכר של הסגמנט הזה ומרבית רוכשי הדגם בחרו בגרסה ההיברידית החסכונית (3514 יחידות). כמובן שצריך לציין גם את האיביזה (4686) שממשיכה להיות מבין מובילות הסגמנט הזה כבר מספר שנים ברציפות.

מכוניות משפחתיות ומשפחתיות גדולות:

אין הפתעות של ממש בסגמנט הלחם והחמאה של שוק הליסינג, אם יש לך הנעה היברידית אתה מוביל את הסגמנט, אלא אם קוראים לך אוקטביה שלא משנה מה יהיה לה בחזית זו תמיד תהיה מכונית אהובה ומבוקשת. כמובן שיש לציין לחיוב את טסלה מודל 3 שבשנתה הראשונה בישראל כבשה את המקום הרביעי בסגמנט הזה ובניגוד לשאר הדגמים שבראש הרשימה, זו מכונית שנרכשה באופן מלא ע"י השוק הפרטי בלבד (השנה הדגם ייכנס גם לשוק הליסינג, אך לא במספרים גדולים).

את קיה נירו הכנסו אמנם לסגמנט הקרוסאוברים, כי כך היבואן רוצה שיתייחסו אל הדגם, אך בתכלס מקומו של הדגם ברשימה הזו וגם הוא כמו שתי המובילות נהנה מביקוש גבוה בזכות הנעה היברידית או היברידית פלאג-אין, הגרסה האחרונה אחראית למרבית המכירות של הדגם (5710 יחידות PHEV).

קרוסאובר עירוני/קטן:

הסגמנט הזה ממשיך לצבור תאוצה בישראל, גם כי הסגמנט מעליו התייקר משמעותית בשנים האחרונות עם מחירים בגזרת ה- 170-180 אלף שקל ומעלה. אין הפתעות בסגמנט הזה והדגמים שהובילו אותו בעבר ממשיכים להוביל גם השנה, יש לציין את פיג'ו 2008 שהכפילה את המכירות לעומת 2020.

קרוסאובר משפחתי/קומפקטי:

למרות שהוא עוד רגע מוחלף, ואולי בשל כך שכן התמחור שלו אטרקטיבי יותר, קיה ספורטאז' חוזר להוביל את הסגמנט הזה בזכות מסירות של 8065 יחידות. בעוד מספר חודשים לא רב נפגוש בספורטאז' 2022 החדש שהוא קפיצת מדרגה משמעותית לעומת הדגם הנוכחי. השנה הסגמנט הזה יחזק בעוד מספר דגמים, הונדה CR-V בגרסתו ההיברידית, טויוטה קורולה קרוס, אופל גרנדלנד המחודש שזכה לעדכון מקיף, מאזדה CX-5 המחודש, סוזוקי קרוסאובר החדש, סובארו פורסטר מחודש ואולי גם רנו אוסטרל, המחליף של הקדג'אר, ומאזדה CX-60 היוקרתי שטרם נחשף.

מכוניות חשמליות:

מה כבר לא נאמר על טסלה מודל 3, זה לא המקום הראשון המכובד, ובפער ענק, כרכב החשמלי הנמכר ביותר בישראל, זה בעיקר מה שהיא עשתה לשוק הרכב החשמלי בישראל שמאז הגעתה ההתעניינות ברכב חשמלי מצד הרוכשים גדלה פלאים ובמילים אחרות, רכב חשמלי זו כבר לא מילה מפחידה. כל זה לא היה קורה כמובן אם היצע הדגמים לא היה גדל באופן משמעותי במהלך 2021 והוא עוד ימשיך ויגדל עוד יותר במהלך 2022.

הצפי הוא שבשנת 2022 ימכרו בישראל בין 20 ל-30 אלף מכוניות חשמליות חדשות, לא מעט מכך תלוי בזמני האספקה, בעיה שממשיכה איתנו אל שנת 2022 והסוף עדיין לא נראה באופק.