כלמוביל, יבואנית דגמי היוקרה של ג'נסיס לישראל, מודיעה על תחילת השיווק של ג'נסיס GV70 Electrified, הגרסה החשמלית של ג'נסיס G70 המתחרה מול דגמים כגון ב.מ.וו iX3 ועוד. ג'נסיס GV70 Electrified הוא הדגם החשמלי השלישי של ג'נסיס בישראל, הקדימו אותו מכונית הסאלון החשמלית ג'נסיס G80 Electrified והקרוסאובר החשמלי הייעודי ג'נסיס GV60. ג'נסיס GV70 Electrified ישווק בישראל ברמת גימור אחת ובמחיר של 469,000 ₪.
ג'נסיס GV70 החשמלי מצויד במערכת הנעה חשמלית כפולה המשלבת שני מנועים בהספק של 215 כ"ס ומומנט של 35.7 קג"מ האחד כך שההספק הכולל הקבוע עומד על 430 כ"ס והמומנט המרבי על 61.7 קג"מ. במיקום קצת מוזר על גלגל ההגה, בתחתיתו, הנהג נמצא כפתור "BOOST", לחיצה עליו כאשר הרכב במצב נהיגה ספורט תעלה למשך זמן מוגבל את ההספק המרבי ל-489 כ"ס ואת המומנט המרבי ל-71.3 קג"מ. מצב זה מאפשר לדגם להשיג נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 4.2 שניות ומהירות מרבית של 235 קמ"ש.
ג'נסיס G70 החשמלי מצוידת באותה סוללה של ג'נסיס GV60 וכן בטכנולוגיית טעינה במתח של 800V, זה אומר שלדגם סוללה בקיבולת על 77.4kWh המאפשרת טווח נסיעה של 455 ק"מ ויכולת טעינה מהירה DC בהספק של עד 350kW כך שבקצב טעינה יציב של 240kW מתאפשרת טעינת הסוללה מ-10% ל-80% מהקיבולת ב-18 דקות בלבד. טעינה ביתית AC אפשרית עד להספק של 11kW ובנוסף הסוללה מאפשרת חיבור V2L כך שניתן לחבר מטעם לשקע הטעינה החיצוני להפעלת מכשירים חשמליים חיצוניים בספק של עד 3.6kW.
מערכת ההנעה החשמלית בדגם היא בעלת תעדוף אחורי, כלומר ההנעה תמיד אחורית בלבד כאשר המנוע הקדמי מצטרף בהתאם למצב האחיזה, מצב הנהיגה הנבחר ומידת הלחיצה על דוושת התאוצה. לרשות הנהג אפשרות שליטה על עוצמת מערכת הבלימה הרגנרטיבית באמצעות מנופים על גלגל ההגה, כולל מצב של נהיגה בדוושה אחת או מצב אוטומטי למי שמעדיף לתת למערכת להפעיל את הבלימה בצורה האופטימלית ביותר בכל הקשור לצריכת אנרגיה.
מעבר לגריל האטום "החשמלי" בחזית - שם גם תמצאו את שקע הטעינה, עיצוב שונה במעט לפגוש הקדמי, העיצוב הייחודי לחישוקי הגלגלים וכמובן העדר של סופיות מערכת פליטה בפגוש האחורי, ג'נסיס GV70 החשמלי זהה ויזואלית לשאר גרסאות הדגם כך שהמראה נותר מרשים, יוקרתי ודינאמי. מתחת למכסה המנוע תוכלו למצוא תא מטען קטן המיועד בעיקר עבור כבל הטעינה.
למרות שהנעה חשמלית היא שקטה מיסודה, ג'נסיס התקינה בדגם את מערכת סינון הרעשים (RANC) המתקדמת שלה בכדי לזכות בחווית נסיעה שקטה במיוחד, יחד עם שימוש בשמשות אקוסטיות. על נוחות הנסיעה אחראים בולמים אדפטיביים ומערכת Pre-view ECS שסורקת את פני השטח לפני הרכב ומשנה את כיול הבולמים בהתאם.
תא הנוסעים העשיר למראה זהה למוכר לנו משאר גרסאות הדגם, למעט כמובן תצוגה ייעודית לדגם חשמלי שנמצא בלוח המחוונים הדיגיטלי "12.3 ובמערכת המולטימדיה "14.5. לצד זה נמצא אבזור עשיר כגון מפתח חכם, בקרת אקלים מפוצלת, ריפודי עור בשילוב אריג צמר, כיוון חשמלי למושבים הקדמיים עם זכרונות גם למראות הצד ולהגה, מצלמת 360 מעלות, חיישני חניה היקפיים, פתיחה וסגירה חשמלית לדלת תא המטען, גג שמש פנורמי נפתח חשמלית, תאורת LED אדפטיבית בחזית, חישוקי סגסוגת "19 ועוד.
לצד זה נמצא מגוון עשיר של מערכות בטיחות מתקדמות, כולל בלימה אוטונומית עם תמיכה בחציית צומת, בקרת סטייה מנתיב אקטיבית עם שמירה על מרכז הנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת יציאה בטוחה, ניטור שטח מת אקטיבי המונע מעבר לא בטוח לנתיב לא פנוי, ניטור תנועה חוצה מאחור, תצוגת שטח מת בלוח המחוונים, אור גבוה אוטומטי, בקרת ערנות נהג, מערכת התרעה על שכיחת ילדים במושב האחורי ועוד. 2023 ג'נסיס GV70 Electrified - מפרט טכני מלא להורדה.
זה המקום להזכיר כי דגמי ג'נסיס הרגילים עם מנוע 2.5 ליטר טורבו 304 כ"ס והנעה כפולה משווקים במחירים של החל מ-355,000 ₪ עד 419,000 ₪. הגרסה החשמלית אמנם יקרה יותר, 469,000 ₪ כאמור, אך היא גם חזקה יותר יחד עם הנינוחות, החלקות והשקט המופתי של הנעה חשמלית.
