זה קצת אבסורד לדבר על רכב שהוצג לפני כעשור במונחים של נוסטלגיה, אך בקצה המהיר בו מתפתח תחום הרכב החשמלי מרצדס SLS AMG החשמלית בהחלט מרגישה כמו משהו מהעבר הרחוק.
מרצדס SLS AMG קופה Electric Drive נחשבת למכונית העל החשמלית הראשונה בעולם והיא הוצגה לראשונה לקהל הרחב באמצע שנת 2010, אז תחת השם SLS AMG E-CELL. זה לקח למרצדס כשלוש שנים להביא את הדגם לכדי ייצור ובתוכנית המקורית מרצדס תכננה לבנות כ-100 יחידות מהדגם אך בשל מחיר אסטרונומי של 416,500 אירו ותחום הרכב החשמלי שעוד היה בחיתוליו באותה תקופה, בסופו של דבר מרצדס ייצרה מהדגם רק 10 יחידות בלבד.
זו לא בעיה גדולה לייצר מכונית חשמלית שתהיה מהירה בקו ישר, זה כן אתגר לייצר מכונית חשמלית שתהיה שתהיה בעלת יכולת שינוי כיוון מהירה למרות תוספת המשקל העצומה של הסוללות. מסיבה זו מרצדס תכננה את הדגם עם ארבעה מנועים חשמליים נפרדים, אחד לכל גלגל, כך שתהיה לה שליטה מלאה על המומנט בכל גלגל באמצעותו היא יכולה לשלוט בסבסוב הרכב בעת הפניית ההגה. בכדי להשיג מרכז כובד נמוך ואיזון דינמי, הסוללות הותקנו כמה שיותר נמוך ובמרכז הרכב.
מרצדס SLS AMG E-CELL הוצגה עם מערכת הנעה חשמלית בהספק כולל של 525 כ"ס ומומנט מרבי של 89.7 קג"מ, זה הספיק לנתון תאוצה 0-100 קמ"ש של כ-4.0 שניות. עד שהדגם הגיע לייצור יחידת ההנעה הזו זכתה למספר שדרוגים ובדגם הייצור הסופי הדגם הציג את הנתונים הבאים: 751 כ"ס ו-101.9 קג"מ, נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 3.9 שניות ומהירות מרבית של 250 קמ"ש.
גם הסוללה שודרגה ובגרסת הייצור הותקנה סוללה בקיבלות של 60kWh, לעומת 48kWh, שאפשרה לדגם טווח נסיעה של 250 ק"מ בתקן NEDC - נתון שכיום נשמע מגוכח ביחס לגודל הסוללה. טעינה של הסוללה התאפשרה רק באמצעות מטען AC בהספק של עד 22kW כך שלטעינה מלאה נדרשו כשלוש שעות.
עם תחילת השיווק של הדגם, מרצדס קבעה שיא הקפה של מסלול הנורבורגרינג הגרמני לרכב חשמלי עם זמן של 7:56.234 דקות. נתון נאה לזמנו אך לא מרשים במיוחד לאור העבודה שאז עוד לא היו לדגם מתחרים של ממש. להזכירכם, טסלה מודל S פלייד הקיפה את אותו מסלול בזמן של 7:35.5 דקות (נתון זהה לזה של אודי RS3 החדשה, לדוגמה). מה שלא השתנה במיוחד מאז זו היכולת של הסוללה להספיק ליותר משתי הקפות רצופות של המסלול הזה - נסיעה של 42 ק"מ בלבד.
פחות מ-8 שנים לאחר שמרצדס החלה לשווק את ה- SLS AMG החשמלית, יש לנו כיום כבר מכוניות סאלון חשמליות מהירות הרבה יותר, טסלה מודל S פלייד, עם טווח נסיעה של 560 ק"מ ויש כמובן את רימאק נבארה החשמלית שהיא המכונית הסדרתית המהירה ביותר בעולם כיום, עם 1914 כ"ס, נתון 0-100 קמ"ש של 1.85 שניות ונתון רבע מייל של 8.6 שניות בלבד.
מרצדס SLS AMG Electric Drive
