טסלה ממשיכה להעמיק את ההתבססות שלה על חיישני ראיה בלבד (Tesla Vision) ולאחר שהחלה בשנת 2021 להסיר מהרכבים שלה את חיישן הרדאר (עדיין לא בכל העולם) היא מכריזה כעת כי היא תחל מעתה, אוקטובר 2022, להסיר את החיישנים האולטראסוניים מדגמי מודל 3 ומודל Y, מהלך שיימשך כחצי שנה, ובמהלך שנת 2023 היא תעשה זאת גם בדגמי מודל X ומודל S.
חיישנים אולטראסוניים אחראים על זיהוי עצמים בטווח הקרוב של מספר מטרים מהרכב ובדגמי טסלה, בהם יש 12 חיישני כאלו על הפגושים, הם משמשים לא רק כחיישני חנייה אלא גם כחלק ממערכת Auto Pilot לה הם מאפשרים את הפעולות הבאות: חנייה אוטומטית, הוצאה והכנסת הרכב מהחנייה מחוץ לרכב באמצעות האפליקציה (לפנים/אחור אך ללא היגוי) וזימון של הרכב מהחנייה (Smart Summon) לנקודה בה הנהג עומד.
לפי טסלה, הרכבים שיירדו מפס הייצור ללא החיישנים האלו ייאלצו להסתדר למשך מספר חודשים ללא היכולות המוזכרות, עד אשר יתבצע עדכון תוכנה לרכבים שיאפשר למצלמות ההיקפיות שברכב למלא את תפקיד החיישנים האולטראסוניים. את העדכון הזה טסלה בוחנת כיום באמצעות הלקוחות שלה העושים שימוש בתוכנת הנהיגה האוטונומית הניסיונית FSD בטא.
לפי טסלה, החל מאוקטובר 2022 כל דגמי מודל 3 ומודל Y המיוצרים עבור צפון אמריקה, אירופה, המזרח התיכון (כלומר גם ישראל) וטייוואן ירדו מפס הייצור ללא חיישנים אולטראסוניים. טסלה מציינת בנוסף כי רכבים שכבר מצוידים בחיישנים לא יושפעו בשלב זה מהשינוי הזה, כלומר הם עדיין יהיו פעילים.
