הספורטאז' המחודש, אשר ישווק בישראל לקראת סוף השנה, כולל עיצוב עדכני ומערכת הנעה מיקרו היברידית על בסיס מנוע דיזל.
קיה חושפת את דגמי 2019 החדשים, מתיחת פנים, של הספורטאז' יחד עם תוספת של מערכת הנעה מיקרו-היברידית 48V המבוססת על מנוע דיזל חסכוני.
חטיבת ההינע ההיברידית הקלה 48V עם מנוע דיזל EcoDynamics+ החדשה של הספורטאז' היא הראשונה שתושק במסגרת אסטרטגיית החשמול הגלובלית של חטיבות ההינע של המותג. המערכת משלבת בין מנוע 2.0 ליטר טורבו דיזל יחד עם מנוע חשמלי (סטרטר-גנרטור) בהספק של 13 כ"ס המחובר ברצועה למנוע הדיזל ומסייע בעת הצורך, כמו בזמן האצה לדוגמה, ומשמש להטענת סוללת הליתיום-יון בעת בלימה/האטה. יחידת ההנעה הזו, עם 185 כ״ס ו-40.8 קג״מ, משודכת למערכת הנעה כפולה ולתיבת 6 הילוכים ידנית או 8 הילוכים אוטו׳ - חדשה עבור הדגם. המערכת המיקרו היברידית תשווק גם עם מנוע 1.6 ליטר דיזל.
מערכת ההנעה הזו מאפשרת חיסכון בדלק והפחתה של כ-4% פליטת ה-CO2 לפי תקן WLTP החדש או 7% בתקן NEDC המעודכן. מטלקאר, יבואנית קיה בישראל, נמסר כי שווק גרסת mild hybrid במנוע הדיזל החדש נמצא בבחינה מול היצרן. כפי שמסתמן, השיווק יתאפשר בשנת 2019 אך טרם התקבל לכך אישור רשמי.
בנוסף למערכת ההיברידית, קיה החליפה בדגם את מנוע ה-1.7 ליטר דיזל במנוע ה-1.6 ליטר דיזל U3 החדש של החברה, אשר יוצע בהספקים של 115 כ"ס ו-136 כ"ס. הגרסה החזקה יותר משודכת למערכת הנעה כפולה ולתיבת 7 הילוכים כפולת מצמדים. כל המנועים עומדים בתקן הזיהום EU6d החדש.
בצד הקוסמטי, הספורטאז' המחודש כולל עיצוב חדש לגריל ולפגוש הקדמי, עיצוב עדכני לפנסים מלפנים ומאחור ועיצובים חדשים לחישוקי הסגסוגת. בתמונה אנחנו רואים את דגם GT Line אשר יוצע עם תאורת LED מלאה. בתא הנוסעים אנחנו פוגשים גלגל הגה חדש, ריפודים חדשים עם שני גוונים, מערכת "8 חדשה (“7 כסטנדרט), בקרת שיוט אדפטיבית עם יכולת עצירה מלאה והמשך נסיעה וכן מצלמת 360 מעלות חדשה.
את הפרטים המלאים על הספורטאז' המעודכן, קיה תחשוף בהמשך השנה, לקראת חודש ספטמבר.
