מנוע 2.0 ליטר בהספק של 200 כ"ס, הנעה אחורית, דיפרנציאל מוגבל החלקה אחורי ותיבת שישה הילוכים ידנית או אוטומטית.
טויוטה תחשוף רשמית את מכונית הספורט קופה הנעה אחורית החדשה FT-86 רק בסוף חודש נובמבר בתערוכת טוקיו הקרובה, אך דף הנתונים הרשמי שלי הדגם נחשף ברשת וחושף את המפרט המלא.
לטויוטהFT-86 מידות של: 4,240 מ"מ אורך, 1,775 מ"מ רוחב, 1,285 מ"מ גובה ובסיס גלגלים של 2,570 מ"מ. משקלה של ה-FT-86 עומד על בין 1,210-1,250 ק"ג בהתאם לרמת הגימור ותיבת ההילוכים, שישה הילוכים ידנית או אוטומטית. צריכת הדלק תעמוד על בין 12.4 ל-13.0 ק"מ לליטר בהתאם לרמת הגימור ותיבת ההילוכים לפי תקן JC08 היפני, לפי התקן האירופאי זה יתקרב ל-11.0 ק"מ לליטר.
טויוטה FT-86, מצוידת במנוע קדמי ארבע צילינדרים בוקסר של סובארו בנפח 2.0 ליטר עם מערכת הזרקת דלק ישירה של טויוטה בעל הספק של 200 כ"ס ב-7,000 סל"ד ומומנט של 20.9 קג”מ המתקבל ב-6,600 סל”ד. טויוטה משווה את הנתונים מול מאזדה MX-5, המציעה משקל הקל ב-90 ק”ג, אך עם מנוע בהספק של 170 כ”ס כך שביחס משקל/הספק לטויוטה יתרון של 6.05 ק"ג לכל כ"ס לעומת 6.58 ק"ג לכל כ"ס במאזדה.
טויוטה לא מפרסמת את נתוני הביצועים, אך עם יחס משקל/הספק שכזה, ניתן לצפות לנתון של 7.4 שניות 0-100 קמ"ש ומהירות מרבית של כ-230 קמ"ש. עם נתונים אלו היא לא תתחרה מול שירוקו 2.0TSI, המתחרה העיקרית באירופה, אך ביצועים בקו ישר זו לא כוונת המשורר בטויוטה FT-86, אלא הנאה מנהיגה במובן הכי ראשוני של המילה, כלומר לא זמני מסלול הכי מהירים אלא מקסימום חיוך על הפנים של הנהג במקסימום מהזמן ועם תפריט כמו שלה, היא ככל הנראה שגם תספק את זה.
טויוטה FT-86 תשווק ביפן בשתי רמות גימור, כאשר ברמת הגימור הגבוהה יוצע דיפרנציאל מוגבל החלקה אחורי LSD כסטנדרט וברמת הגימור הבסיסית רק בדגם הידני. רמת הגימור הגבוהה תוצע עם ריפודי עור, תאורת LED ליום, מערכת שמע עם שישה רמקולים, דוושות ספורט וגימור לבן לרקע לוח השעונים. גרסת הבסיס תצויד בחישוקים קלים בקוטר 16 אינץ' וצמיגי 205/55 ואילו רמת הגימור הגבוהה תצויד בחישוקי 17 אינץ' עם צמיגים במידות 215/45. למי שבאמת רוצה לחסוך, לפחות ביפן תוצע גרסת בסיס עם פגושים ללא צביעה (שחור פלסטיק) וחישוקי פלדה.
