מרצדס, ב.מ.וו, ג'נרל מוטורס, הונדה, יונדאי,קיה וקבוצת סטלנטיס, מודיעות על פריסת רשת טעינה מהירה ברחבי ארצות הברית אשר תתחרה ברשת הטעינה המהירה של טסלה, לה יש כיום את רשת הטעינה הגדולה ביותר בארה"ב עם מעל ל-20,000 עמדות טעינה ב-1,782 תחנות טעינה.
המטרה של ההתאגדות הזו היא להקים רשת שתמנה כ-30,000 עמדות טעינה מהירות בערים ובכבישים מהירים לאורכה ולרוחבה של ארה"ב. התחנות הראשונות יחלו לפעול בקיץ 2024 אך לא נקבע מועד לסיום הפריסה המלאה. העמדות, בשלב הראשון לפחות, יציעו במקביל שקעי CSS ושקעי NACS כך שגם לקוחות טסלה, או כל יצרן שיאמץ את התקן של טסלה כפי שחברות רבות הכריזו לאחרונה, יוכלו לעשות שימוש בעמדות האלו.
עבור לקוחות כל המותגים האלו כל תהליך הטעינה יהיה פשוט ללא צורך בשימוש באפליקציה או כל דבר אחר, פשוט לבצע רישום ראשוני ולאחר מכן פשוט לחבר, להטעין ולנסוע. כל זה כמובן, בדיוק כמו בטלה, כלל ניווט דרך עמדות טעינה, מידע על תפוסת העמדות ועוד.
לפי הרשויות בארה"ב, כיום ישנן כ-32,000 עמדות טעינה מהירות המשרתות כ-2.3 מיליון רכבים חשמליים. עד לשנת 2030 הצפי הוא לכ-30 עד 42 מיליון רכבים חשמליים בשוק זה ואלו יזדקקו לכ-182,000 עמדות טעינה - 230 רכבים לעמדה.
מה עם יצרנים שלא ברשימה? פורד לדוגמה ירדה מהתוכניות שלה להקים רשת טעינה עצמאית משלה ולמעשה היא הראשונה לאמץ את תקן הטעינה של טסלה כך שרכבי המותג יוכלו לעשות שימוש ברשת של טסלה. קבוצת פולקסווגן גם לא נכללת ברשימה שכן לזו כבר יש בארה"ב רשת טעינה מהירה משלה, Electrify America, המונה כבר מעל ל-3500 עמדות טעינה מהירות. את הרשת הזו קבוצת פולקסווגן נאלצה להקים כחלק מהסכם פשרה עם הממשל האמריקאי בעקבות פרשת "דיזל-גייט".
