TMC הכריזה היום על שינויים משמעותיים בהנהלת החברה במסגרתם אקיו טויודה, נשיא טויוטה ומנכ"ל התפעול של החברה מוותר על תפקידו ומעתה ישמש רק כיו"ר דירקטוריון החברה. את מקומו כנשיא החברה ומנכ"ל התפעול יחליף מי שהיה עד לאחרונה נשיא לקסוס וחטיבת המרוצים של החברה קוג'י סאטו (Koji Sato).
הנשיא האגדי של טויוטה הסביר כי הוא פשוט חובב רכב מהזן הישן שכנראה לא מתאים לעידן החדש אליו עולם הרכב צועד והפיכתה של טויוטה מחברה לייצור רכבים לחברה לאספקת שירותי תחבורה.
כאשר אקיו טויוטה, נכדו של מייסד החברה ונהג מרוצים חובב, נכנס לתפקיד כמוביל של טויוטה הוא הצהיר "לא עוד מכוניות משעממות". אז טויוטה אמנם עדיין המשיכה לייצר מכוניות שהן ממוצע מושלם כמו הקורולה, אך לצד זה זכינו ללא מעט מכוניות נהיגה נהדרות כמו טויוטה GT86 (כיום GR86), יאריס GR ועוד, מכוניות שבלי החיבה הגדולה של אקיו למכוניות ונהיגה פשוט לא היו נולדות.
מעל כל אלו, גם לקסוס LFA האייקונית, מכונית העל הייחודית של לקסוס, היא תולדה של חזון שהיה לאקיו לרכב מסוג זה שיתחרה בטובות ביותר מבית פרארי ועוד. לצערנו, עוד חובב רכב מושבע עוזב את עולם הרכב ומשאיר אותנו עם סופרי האפונים שמסתכלים על רכב כיחידת רווח והפסד ולא משהו שהוא גם לנשמה.
