פולקסווגן חושפת תמונות ופרטים ראשונים של הקרוסאובר קופה החשמלי ID.UNYX המיועד לשוק הסיני בלבד ואם משהו בעיצוב הדגם נראה לכם מוכר אתם לא טועים, שכן מדובר בגרסה של פולקסווגן לקופרה טווסקאן החשמלי כאשר שני הדגמים יצאו מאותו פס ייצור בסין.
פולקסווגן ID.UNYX הוא דגם ראשון למותג המשנה החדש ID.UX של פולקסווגן המיועד לשוק הסיני, תחתיו פולקסווגן תשווק רכבי לייף סטייל חשמליים והמאפיין הויזואלי המשותף לכל הדגמים של מותג המשנה הוא לוגו פולקסווגן מוזהב. בדומה למותג קופרה לעומת סיאט, גם דגמי ID.UX נועדו לספק חוויה משודרגת עליה פולקסווגן תגבה עוד כמה אלפי יואן לעומת דגמי פולקסווגן הרגילים.
פולקסווגן ID.UNYX נשען כמו כל שאר דגמי ID החשמליים של פולקסווגן על פלטפורמת MEB ועם אורך של 4.66 מטר, רוחב של 1.86 מטר, גובה של 1.61 מטר ובסיס גלגלים של 2.76 מטר הוא זהה בגודלו, באופן לא מפתיע, לקופרה טווסקאן ודומה בגודלו לפולקסווגן ID5, שלא משווק בסין.
למרות שהטווסקאן משווק בדגם הנעה אחורית עם 286 כ"ס, גרסת ההנעה האחורית של פולקסווגן ID.UNYX מצוידת במנוע אחורי שונה בהספק מרבי של 235 כ"ס בלבד, גרסת ההנעה הכפולה של הדגם כבר זהה למוכר לנו מהטווסקאן עם הספק מרבי משולב של 340 כ"ס ומומנט מרבי של 55.5 קג"מ. פולקסווגן לא חושפת את נתוני הביצועים אך עם היחידה החזקה יותר הדגם נתון התאוצה 0-100 קמ"ש צפוי לעמוד על 5.5 שניות, כמו בטווסקאן.
פולקסווגן ID.UNYX מצויד באותה סוללה המוכרת לנו משאר דגמי ID העדכניים של פולקסווגן בקיבולת נטו של 77kWh המאפשרת לדגם, בתקן הסיני, טווח נסיעה של 621 ק"מ או 565 ק"מ, בהתאמה. בשלב זה מדובר בחשיפה ראשונה של הדגם, כך שתמונות של תא הנוסעים ופרטים נוספים ייחשפו בהמשך.
