לפני כארבע שנים נולד מותג הרכב הטורקי העצמאי הראשון, טוג (Togg), וכעת החברה החלה לשווק בשוק הבית המקומי את הרכב החשמלי הראשון שלה, Togg T10X. כמובן שלא מדובר בדגם המיועד לשוק המקומי בלבד ובחברה כבר הכריזו כי עוד השנה הדגם ישווק במספר מדינות באירופה.
Togg T10X ישווק בשלב הראשון בגרסת הנעה אחורית בלבד ועם שתי סוללות בחירה: מנוע חשמלי בהספק של 218 כ"ס ומומנט מרבי של 35.7 קג"מ, זה מספיק לנתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 7.4 שניות או 7.8 שניות, בהתאם לגודל הסוללה, ולמהירות מרבית של 185 קמ"ש. בשלב קצת מאוחר יותר החברה מתכננת לשווק את הדגם גם בגרסת הנעה כפולה עם הספק כולל של 435 כ"ס ומומנט מרבי של 71.3 קג"מ, לדגם זה נתון 0-100 קמ"ש של 4.8 שניות.
רוכשים שיבחרו בסוללה הבסיסית בקיבלות של 52.4kWh ייהנו מטווח נסיעה צנוע של 314 ק"מ בתקן WLTP, מי שיבחר בסוללה הבכירה בקיבולת של 88.5kWh כבר ייהנו מטווח משמעותי יותר של 523 ק"מ. צריכת האנרגיה של הדגם סבירה/ממוצעת ועומדת על 16.7kWh לכל 100 ק"מ.
טעינה ביתית אפשרית עד להספק של 11kW (תהיה אפשרות לשדרג למטען פנימי 22kW) וטעינה מהירה DC אפשרית עד להספק של 180kW ולפי החברה זה מאפשר טעינה של 20-80 אחוז מקיבולת הסוללה בזמן של 28 דקות - ללא קשר לגודל הסוללה.
ויזואלית לפחות, אין כל הבדל של ממש לעומת הדגם שפגשנו בסוף 2019 ובסך הכל מדובר ברכב הנושא עיצוב נעים לעין, רגיל לחלוטין למראה במובן שהוא לא מנסה להיראות כמו רכב חשמל עתידני. גם תא הנוסעים נותר ללא שינוי מהותי והוא מתאפיין בשימוש נרחב במסכים, כולל מסך פנורמי ענק הנמתח לכל אורך הדשבורד המשלב מסך "12.3 עבור לוח מחוונים ומסך רחב ענק בגודל "29 המחולק לשלושה אזורי תצוגה כולל אזור נפרד לנוסע שהוא גם המקום היחידי בו המסך הוא מסך מגע.
נמוך יותר, מידי כנראה, נמצא עוד מסך גדול דרכו למעשה מתבצעת השליטה על כל מערכת הרכב, המולטימדיה, בקרת האקלים ועוד. אם הנהג ירצה בכך לרשותו גלגלת עם משטח מגע בין המושבים המאפשרת שליטה על המולטימדיה. באותו אזור נמצא את השליטה על תיבת ההילוכים ומשטח טעינה אלחוטי.
לטוג T10X, המבוסס על פלטפורמה ייעודית להנעה חשמלית, אורך של 4,599 מ"מ, רוחב של 1,886 מ"מ, גובה של 1,676 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,890 מ"מ. לתא הנוסעים המרווח מצטרף תא מטען בנפח של 441-1515 ליטר. לצד אבזור עשיר, הדגם מצויד בנוסף במגוון מערכות בטיחות מתקדמות ובחברה שואפים להשיג ציון מרבי של 5 כוכבים במבחני הריסוק של ארגון Euro NCAP. המחיר, דרך אגב, עומד בטורקיה על החל מ-183,000 שקל.
