כמו ברבעון הראשון של השנה, גם בסיכום המחצית השנייה של 2023 טסלה מודל Y היא המכונית הנמכרת ביותר באירופה בזכות מסירות של 125,144 יחידות מהדגם. לעומת התקופה המקבילה אשתקד, מדובר בגידול מרשים של מעל ל-200% במסירות הדגם.
צריך להודות שמדובר בנתון מעניין מאוד שכן המודל Y הוא רכב יקר למדי ושאר הדגמים במקומות 2-7 הם בעיקר רכבים זולים יותר משמעותית, רכבי סופרמיני וקרוסאוברים עירוניים כודגמת הסנדרו של דאצ'יה המחזיקה במקום השני עם 118,883 מסירות, אופל קורסה שבמקום הרביעי עם 102,082 מסירות, פיג'ו 208, רנו קליאו וטויוטה יאריס קרוס עם כ-90-101 אלף מסירות במקומות החמישי, השישי והשביעי, בהתאמה.
היכן המודל 3 אתם שואלים? הרחק הרחק מאחור עם מסירות של 38,800 יחידות בלבד. נתוני המכירות של המודל Y מוכיחים כנראה את חוזקו של המותג בציבור שכנראה מוכן להכניס את היד עוד קצת (הרבה) עמוק יותר לכיס כדי לנהוג ברכב מתוצרת החברה, כאשר הרוכשים לוקחים בחישוב הכלכלי גם את הוצאות התפעול הנמוכות יותר משמעותית לעומת רכב בעירה פנימית ממוצע. זו תופעה, דרך אגב, שקיימת גם בישראל.
מבחינת סך מכירות, קבוצת פולקסווגן עדיין מובילה את שוק הרכב החשמלי באירופה עם מסירות של 217,000 רכבים חשמליים בשוק זה, מרביתם מדגם ID4. תחרות נוסף שטסלה תאלץ להתמודד איתה היא של רכבים חשמליים מתוצרת סין, אך בשלב זה לפחות, למעט מותג MG שמתמחר את הרכבים שלו באופן אטרקטיבי בשוק זה, שאר היצרנים מסין משווקים את הדגמים שלהם במחיר מקביל לזה של תוצרת אירופית והצרכן האירופי השמרן יחסית לא ממהר לאמץ את תוצרת סין כמו זה הישראלי.
