אודי Q3 החדש יוצג ביום רביעי הקרוב, מודרני וטכנולוגי מתמיד ומוכן להתחרות ב-X1 של ב.מ.וו.
לקראת החשיפה של ה-Q3 החדש ביום רביעי הקרוב (25.07) אודי מספקת לנו הצצה קצרה אל הדור השני של הדגם, המתחרה של אודי ל-ב.מ.וו X1.
אודי Q3 הוא הדגם האחרון של אודי שעדיין לא מסובב על פלטפורמת MQB המודולרית של קבוצת פולקסווגן (או MLB במקרה של דגמים עם מנוע אורכי). הדגם החדש כבר יתבסס על פלטפורמת MQB והוא צפוי לגדול משמעותית במידותיו, במיוחד בבסיס הגלגלים הצפוי להתארך ב-5 עד 10 ס״מ לעומת ה-260 ס״מ של הדגם הנוכחי.
{youtube}aBtP-lOHyM0{/{youtube}
בעוד העיצוב החיצוני של הדגם לא צפוי להפתיע אף אחד, בתא הנוסעים של הדגם כבר נפגוש משהו חדש לחלוטין ומודרני משמעותית מהמוכר לנו מתא הנוסעים של הדגם הנוכחי - שכבר מרגיש די מיושן. עיצוב הדשבורד יהיה שילוב בין מה שפגשנו בשנה החולפת בדגמים הבכירים של המותג, כגון ה-Q8 החדש, לבין מה שפגשנו ב-A1 החדשה, כלומר חלק עליון עם מסך מרכזי ״9.2 גדול המשולב בדשבורד וכבר לא ״צף״, אך בניגוד לדגמים הבכירים המצוידים במסך מגע תחתון נוסף עבור השליטה על בקרת האקלים והמושבים, ב-Q3 החדש נפגוש מערך שליטה סטנדרטי על בקרת האקלים, כמו ב-A1. כאופציה, רוכשי הדגם יוכלו להוסיף את לוח המחוונים הדיגיטלי של אודי (״12.3).
היצע המנועים בדגם צפוי להתחיל ממנוע ה-1.5TFSI עם 150 כ״ס המוכר מה-A3, ומשם נמצא את מנוע ה-2.0TFSI של אודי אשר צפוי להיות מוצע בהספקים של 200-252 כ״ס ועם הנעה כפולה כסטנדרט בדגם החזק יותר. למרות הצרות של קבוצת פולקסווגן עם מנועי הדיזל, ניתן לצפות כי הדגם יוצע עם מספר מנועי דיזל, אך החידוש המשמעותי יהיה בגזרה ההיברידית עם דגם פלאג-אין הצפוי להציע טווח נסיעה חשמלי של 50 ק״מ ובהמשך, גם דגם חשמלי מלא Q3 e-tron אשר צפוי להציע טווח נסיעה חשמלי של כ-300 ק״מ.
