עבור רבים, מערכת חניה אוטומטית היא גימיק נחמד ולא יותר מכך, בעיקר כי עד היום מרבית המערכות היו קצת מסורבלות ודרשו יותר מדי התעסקות עבור הפעולה הפשוטה הזו. גם כיום המערכות האלו עדיין נחשבות לגימיק אך היכולות שלהן גבוהות יותר והתפעול כבר הרבה יותר פשוט ולא מצריך סט שלם של פעולות בכדי להכניס את המערכת לפעולה.
בטסלה לדוגמה אין צורך לבצע שום דבר מיוחד, נוסעים, מזהים מקום חניה, מכניסים לרוורס והרכב כבר ישאל את הנהג אם הוא רוצה להפעיל את מערכת החניה האוטומטית. ברכבים אחרים צריך ללחוץ מראש על כפתור בכדי לומר לרכב לסרוק מקום חניה אפשרי ולאחר אישור מהרכב, עוד לחיצה או שנייה וזהו. במקרה של האיוניק 5, כפי שתוכלו לראות גם בסרטון, אפשר לעשות את זה גם כאשר אתם נמצאים מחוץ לרכב ובזכות העבודה שניתן גם להסיע את הרכב לפנים/אחור באמצעות מפתח הרכב, ניתן לחנות גם במקומות צפופים במיוחד.
כל מערכות החניה האוטומטית עושות שימוש בחיישני החניה ההיקפיים בכדי לאתר מקום חניה ולנווט את הרכב למקום החניה, כל המערכות למעט זו של טסלה שלאחרונה הפסיקה לעשות שימוש בחיישנים אלו ועברה להסתמך על מערך המצלמות ההיקפי בלבד (Tesla Vision) כך שזה בהחלט מעניין לראות את המערכת בפעולה.
