כתבות בנושא: רנו

פלטפורמת CMF-B EV החדשה היא שדרוג מקיף מאוד לפלטפורמה ששימשה את הזואי החשמלית. רנו 5 החשמלית, שתחליף את הזואי, תהיה הראשונה לעשות שימוש בפלטפורמה הזו. 

רנו אספאס החדש הפך לקרוסאובר 5-7 מושבים שיתחרה מול דגמים כגון סקודה קודיאק ופיג'ו 5008. 

האספאס החדש הפך מ- מיניוואן בגודל מלא לקרוסאובר 5-7 מושבים, עם עיצוב בהשראת האוסטרל.

רנו תחשוף בקרוב מתיחת פנים מקיפה לקליאו, שתהווה את הבסיס למיצובישי קולט החדשה שתוצג במקביל. 

רנו אוסטרל הוא המחליף של הקדג'אר, גדול ומרווח יותר, איכותי וטכנולוגי יותר וכולל גם דגם היברידי, אוסטרל E-TECH, עם 200 כ"ס וצריכת דלק חסכונית של 21.7 ק"מ לליטר. 

רנו חושפת טיזר ראשון לאספאס החדש שכמובטח, הפך לקרוסאובר 7 מושבים במקום מיניוואן בגודל מלא. 

רנו מכריזה כי באביב הקרוב היא תחשוף אספאס חדש, שכבר לא יהיה מיניוואן בגודל מלא אלא קרוסאובר 5-7 מושבים. 

רנו קפצ'ור E-TECH היברידי מצויד במערכת הנעה היברידית 143 כ"ס עם צריכת דלק משולבת של 21.3 ק"מ לליטר, שיפור של 27% לעומת דגם הבנזין 1.3 טורבו.

למעט DS9, כל הרכבים שנבחנו בסבב האחרון זכו לציון של חמישה כוכבים, כולל יונדאי איוניק 6, טויוטה קורולה קרוס, סיוויק החדשה ועוד.

רנו תקים יחד עם ג'ילי מיזם משותף לפיתוח וייצור של מנועי בעירה פנימית ויחידות הנעה היברידיות, מהלך שיוביל לסגירת חטיבת המנועים ברנו וליצירת חטיבה נפרדת עבור דגמים עם מנוע בעירה פנימית. 

רנו קולאוס חוזר לישראל עם מנוע 1.3 טורבו בנזין במקום 1.7 טורבו דיזל, יקר יותר אך עדיין עשיר מאוד באבזור. 

רנו לא מתכננת להציג דור חדש לזואי, אותה תחליף בהיצע הדגמים של רנו ה- R5 רטרו החשמלית. 

רנו 4 תחזור כקרוסאובר רטרו חשמלי אותו רנו תשווק בשנים הקרובות לצד דגם רטרו חשמלי נוסף לרנו 5.

רנו קנגו E-TECH החשמלי מציע טווח נסיעה של 285 ק"מ, מטען פנימי בהספק של עד 22kW וכמובן שגם שימושיות גבוהה לשימוש מסחרי או משפחתי. 

רנו טראפיק E-TECH החשמלי מצויד במנוע 125 כ"ס וסוללה המאפשרת טווח נסיעה צנוע של 240 ק"מ.