פולקסווגן לא רוצה להמתין למתיחת פנים מלאה כדי לשפר את הקרוסאובר החשמלי שלה ID4 ובעוד זמן לא רב, כדגמי 2024 של הדגם, היא תציג מקצה שיפורים המתמקד במערכת הנעה חדשה לצד מספר שדרוגים נוספים.
השדרוג המשמעותי ביותר בדגם יהיה כמובן קבלת יחידת ההנעה האחורית החשמלית החדשה APP550 של פולקסווגן המעלה את ההספק המרבי ל-286 כ"ס ואת המומנט מרבי ל- 56 קג"מ, זאת לעומת 204 כ"ס ו-31.6 קג"מ בדגם הנוכחי. את יחידת ההנעה הזו פגשנו לראשונה בפולקסווגן ID7.
יחידת ההנעה החדשה תגיע לכל גרסאות הדגם כך שלגרסת ההנעה הכפולה של ה- ID4 יהיה הספק כולל של 300 כ"ס ולדגם ID4 GTX הספורטיבי יהיה בעל הספק כולל של 340 כ"ס. בכל הקשור לביצועים, אתם יכולים לצפות לנתון תאוצה 0-100 קמ"ש באזור ה-6.8 שניות בדגם ההנעה האחורית, זאת לעומת 8.5 שניות בלבד בדגם הנוכחי.
הסוללה שבדגם היא עדיין אותה סוללה בקיבולת נטו של 77kWh אך היא זכתה למערכת ניהול מעודכנת ובדגמי ההנעה הכפולה הספק הטעינה המהירה עלה ל-175kW, בדגמי ההנעה האחורית ההספק נותר על 135kW אך כעת הטעינה תהיה קצת מהירה יותר בזכות הכנה טובה יותר של הסוללה לקראת טעינה. למרות תוספת ההספק, טווח הנסיעה יציג שיפור קל בזכות הנצילות הגבוהה יותר של מערכת ההנעה החדשה.
שינויים נוספים שנפגוש בדגמי 2024 של פולקסווגן ID4 הם עדכון למערכת ההיגוי לטובת משוב טוב יותר לנהג, עדכון למערכת בקרת השלדה שזכתה לתוספת של חיישנים לשינוי מדויק יותר של דרגת הקשיחות של הבולמים האדפטיביים ונמצא גם מערכת מולטימדיה "12.9 מהדור החדש של פולקסווגן עם ממשק גרפי חדש, מעבד גרפי מהיר יותר, תפעול קולי מתקדם יותר ועוד.
