עד עתה, דגמי המודל S ומודל X המחודשים שווקו בשתי גרסאות בלבד, דגם רגיל עם הנעה כפולה ושני מנועים חשמליים ודגם ביצועים פלייד עם שלושה מנועים חשמליים וביצועים פסיכיים. כעת, עבור השוק האמריקאי בלבד בשלב זה, טסלה משיקה גרסת בסיס חדשה לדגמים - דגמי Standard הזולים ב-$10,000 מהדגמים הרגילים, החל מ-$78,490, וב-$30,000 מדגמי הפלייד.
טסלה, כידוע, לא נוהגת לספק נתוני הספק או קיבולת סוללה, אך לאור נתוני הביצועים והטווח לעומת הדגם הרגיל ברור כי יש כאן מנועים בהספק מופחת, כנראה עניין של תוכנה בלבד, וסוללה בקיבולת קטנה יותר. למודל S סטנדרט טווח נסיעה של 515 ק"מ לעומת 652 ק"מ בדגם הרגיל (בתקן EPA האמריקאי) ונתון תאוצה 0-96 קמ"ש של 3.7 שניות לעומת 3.1 שניות בדגם הרגיל.
גם במקרה של המודל X סטנדרט מדובר בהוזלה של $10,000, החל מ-$88,490, וכאן מדובר בטווח של 433 ק"מ ונתון 0-96 קמ"ש של 4.4 שניות, זאת לעומת 560 ק"מ ונתון תאוצה של 3.8 שניות.
הפעם האחרונה בה טסה הציעה גרסאות בסיס מוזלות למודל X ומודל S הייתה בשנת 2019, בשנה זו דגמים אלו ירדו מההיצע וכאשר טסלה הציגה את דגמי המודל S ומודל X המחודשים בשנת 2021 היא לא הציגה גרסאות בסיס מוזלות.
