רגע לפני שרנו 5 נחשפת במסגרת תערוכת ז'נבה 2024, תמונות של הדגם דלפו לרשת כך שאנחנו זוכים להצצה מוקדמת אל הסופרמיני החשמלית החדשה של רנו, זו שבפועל תחליף בחברה את רנו זואי המשווקת כבר מעל לעשור. עדכון: רנו 5 החשמלית E-TECH נחשפת רשמית.
עבור רנו 5 החשמלית רנו בחרה לא רק בשם עבר מוכר אלא גם בעיצוב רטרו המתבסס על העיצוב של אותו דגם מקורי שהיה אחד הדגמים החשובים ביותר של רנו והדגם שהוליד את הקליאו שהחליפה אותו. רנו 5 מבוססת על פלטפורמת CMF-BEV החולקת 70% מהמכלולים עם פלטפורמת CMF-B של דגמי הבנזין, מהלך שנועד לאפשר לרנו להוזיל עלויות ולשווק דגמים חשמליים במחיר נגיש יותר.
כפי שרנו חשפה בעבר, רנו 5 תשווק עם מבחר של שתי סוללות, זו הגדולה יותר בקיבולת של 52kWh ותאפשר לדגם טווח נסיעה של 400 קילומטר. הסוללה הנוספת, שתוצג בהמשך, תהיה קטנה יותר ותאפשר לדגם להיות רכב עירוני חשמלי במחיר נגיש עוד יותר. מחיר המטרה שרנו הציבה לדגם עומד על כ-25,000 אירו, מחיר המקביל לגרסאות היקרות יותר הקליאו - עם תוספת קלה.
אל העיצוב החיצוני החביב של הדגם כבר נחשפו בעבר, מה גם שהוא לא שונה מהותית מהעיצוב של הקונספט לדגם שהוצג בשנת 2021, אך זו הפעם הראשונה בה אנחנו פוגשים את תא הנסעים שלה דגם וכמו העיצוב החיצוני, גם הוא זכתה לעיצוב בסגנון רטרו המזכיר מאוד את מבנה תא הנוסעים של רנו 5 המקורית.
רנו 5 היא רק מכונית אחת מתוך 14 דגמים חשמליים שרנו מתכננת לשיק עד לשנת 2025. רנו 5 תהווה את הבסיס לרנו 4 החשמלית, גם היא מכונית בסגנון רטרו, וכאן מדובר בסוג של קרוסאובר עירוני. אל שני דגמים אלו תצטרף בהמשך גם רנו טוויגו הבאה, שתהיה שונה מהותית מהדגם הנוכחי (שפותח במושתף עם סמארט-מרצדס) ולמעשה, גם היא תהיה מכונית בסגנון רטרו עם קריצה לטווינגו המקורית שהייתה מכונית די גאונית בכל הקשור לרכב קטן עם מרווח גדול לנוסעים.
