בשוק הסיני יש כיום שלוש חברות הזנק הנחשבות לדבר הבא בתחום הרכב החשמלי ולא פעם זוכות לכינוי "טסלה הסינית". הראשונה היא Nio שלאחרונה החלה לשווק את הקרוסאובר החשמלי 7 מושבים הגדול שלה NIO ES8 ובהמשך היא תשיק את ה- ET7 ואת הקרוסאובר קופה EC6. השנייה היא אקספנג (Xpeng) שהחלה לאחרונה לשווק באירופה (נורבגיה) את הסדאן החשמלית המרשימה אקספנג P7 ובמהלך השנה הבאה היא תשווק באירופה גם את הקרוסאובר אקספנג G9 ואת אקספנג P5 שהיא המכונית הראשונה בעולם בשיווק סדיר המצוידת בחיישן LiDAR עבור מערכת הנהיגה האוטונומית.
החברה השלישית היא HiPhi שהיא הצעירה מבין השלוש (2019) וכנראה גם המעניינת יותר שכן הרכבים של החברה הזו הם הדבר הכי לא שגרתי שיש. אם שתי החברות האחרות בחרו בקו מודרני ושגרתי יחסית, HiPhi בחרה בקו "חייזרי" והרכבים שלה באמת נראים כמו רכבי קונספט שנחתו מהעתיד. רכבים זו מילה מוגזמת שכן למותג יש כיום רק דגם אחד, HiPhi X, אך בקרוב יצטרף אליו HiPhi Z שישווק באפריל בשנה הבאה.
HiPhi X הוא קרוסאובר 6 מושבים המכוון לשוק היוקרה, אך לא זה הסטנדרטי אלא ללקוחות המעריכים חדשנות גם אם היא מגיעה לפעמים על חשבון השימושיות, כך לדוגמה השליטה על האבזור במושב המרכזי נעשית דרך משטח מגע בדלתות המאפשר שליטה על כיוון המושבים, חימום/קירור וגם לפתיחה של החלונות - מרשים אבל לא ממש ידידותי למשתמש. יש גם פתיחה חשמלית לכל הדלתות בכדי לאפשר כניסה כמה שיותר נוחה ועל הנוחות אחראיים קפיצי אוויר המאפשרים בנוסף את שינוי גובה המרכב.
על גלגל ההגה אין כפתורים אלא שני משטחי מגע גדולים, על הדשבורד הותקנו שלושה מסכים גדולים כולל מסך אחד כמערכת בידור עבור הנוסע הקדמי, למערכת המולטימדיה תקשורת 5G, לכל נהג יש פרופיל אישי השמור בענן, ישנה כמובן אפליקציה לשליטה מרחוק ועוד.
לדגם מערכת הנעה כפולה בהספק כולל של 565 כ"ס ומומנט מרבי של 85.6 קג"מ, זה מספיק לנתון האצה 0-100 קמ"ש של 3.9 שניות. בתחתית המרכב מותקנת סוללה בקיבולת של 97kWh המאפשרת טווח נסיעה של 550 ק"מ בתקן NEDC וטעינה מהירה של הסוללה מאפשרת בזמן של 20 דקות להוסיף כ-220 ק"מ לטווח הנסיעה - לא מרשים במיוחד. מחירי הדגם, בשוק הסיני, גבוהים ועומדים על החל מ-277 אלף שקל ועד ל-389 אלף שקל.
