קיה פיקנטו הנוכחית הוצגה עוד בשנת 2017, זכתה למתיחת פנים בשנת 2020 שכללה עדכון קל לעיצוב החיצוני, מנועים חדשים והחלפת תיבת ההילוכים בתיבת 5 הילוכים רובוטית, ולכן היינו מצפים כי השנה קיה תחשוף דור חדש למכונית העירונית שלה אך זה כנראה לא המצב.
הפיקנטו היא אמנם המכונית הנמכרת ביותר בישראל בשנת 2022 עם מסירות של מעל ל-12,000 יחידות, אך בשוק הגלובלי, ובמיוחד בזה האירופי אליו מכוונת הפיקנטו, המכוניות העירוניות כבר לא פופולריות בעבר והיצע הדגמים בסגמנט הזה הצטמצם משמעותית בשנים האחרונות.
בנוסף, צריך לזכור בנוסף שהחל משנת 2025 ייכנס לתוקף מחייב תקן הזיהום האירופי Euro 7 שהוא מחמיר משמעותית מהתקן הנוכחי ומאתגר את כל יצרני הרכב במיוחד בכל הקשור לייצור רכבים קטנים, מנכ"ל פולקסווגן לדוגמה אמר כי התקן לא יאפשר להם למכור במחיר אטרקטיבי לצרכן רכבים מסוגה של הפולו.
מסיבות אלו סביר להניח כי בקיה החליטו להאריך את השיווק של הדור הנוכחי של הפיקנטו ולהסתפק במתיחת פנים מקיפה. מה זה אומר לגבי הדור הבא של הפיקנטו? האם כבר לא יהיה דור חדש לדגם? האם בקיה מתכננים להשיק רכב חשמלי קטן במהלך שנת 2025? לכל זה אין תשובה בשלב זה אך אין ספק שתקן אירו 7 והמעבר של הצרכנים להנעה חשמלית יוצר אתגר ליצרנים הוותיקים בכל הקשור ליכולת לשווק רכבים קטנים במחיר נגיש, מי שכן צפוי למלא את החלל הזה אלו הסינים שכן מסוגלים לייצר רכבים חשמליים קטנים במחיר נגיש יחסית עם רכבים חשמליים כדוגמת ליפמוטור T03 או BYD Seagull שנחשפה לאחרונה.
