הג׳מני החדש, שינחת אצלנו בשנה הבאה, שומר על המסורת לא רק בעיצוב ובמידות הצנומות, אלא גם על שלדת סולם, הנעה כפולה ותיבת 4 הילוכים אוטו׳.
לאחר שספקה לנו הצצה מוקדמת אל הדגם, סוזוקי חושפת פרטים טכניים חדשים על הג׳ימני 2019 החדש, המגיע כעשרים שנה לאחר שהוצג הדור הנוכחי של הדגם. אלינו, הג׳ימיני החדש יגיע בתחילת 2019.
הג׳ימני החדש ממשיך את המסורת של זה היוצא עם עיצוב של קוביה ומידות צנומות ומעל הכל, שלדת סולם כמו של רכב שטח אמיתי. הג׳ימני יוצע בשתי גרסאות מרכב, אחת קצרה עם מנוע 0.66 ליטר - עבור השוק היפני בלבד, ואחת ״ארוכה״ עבור שאר העולם עם מנוע 1.5 ליטר. מנוע ה-1.5 ליטר החדש של הדגם, מצויד בהזרקת דלק ישירה ומייצר הספק מרבי של 102 כ״ס ב-6,000 סל"ד ומומנט מרבי של 13.2 קג"מ ב-4,000 סל”ד, זאת לעומת מנוע ה-1.3 ליטר של הדגם הנוכחי עם 85 כ״ס ו-11.2 קג״מ. מה שלא השתנו הוא שגם המנוע החדש משודך לתיבת 4 הילוכים אוטו׳ (או 5 הילוכים ידנית). צריכת הדלק עם תיבה ידנית עומדת על 14.7 ק״מ לליטר ו-13.3 ק״מ לליטר עם תיבת הילוכים אוטו׳.
ההנעה בדגם כפולה ועם תיבת העברה המאפשרת שלושה מצבי הנעה: קדמית, כפולה והילוך כוח 4H. שלדת הסולם של הדגם חדשה ולדגם מרווח גחון של 21 ס״מ, תוספת של 2 ס״מ לעומת הדגם היוצא. לג׳ימני החדש בסיס גלגלים של 2,250 מ״מ, כמו בדגם היוצא, מידת אורך של 3,645 מ״מ, קצר ב-50 מ״מ מהדגם היוצא (3,480 מ״מ ללא גלגל חלופי על דלת תא המטען ), מידת רוחב של 1,645 מ״מ, רחב יותר ב-45 מ״מ ומידות גובה של 1,725 מ״מ, תוספת של 20 מ״מ לעומת הדגם היוצא.
משקל הדגם נותר כמעט ללא שינוי על כ-1090 ק״ג, כתלות ברמת הגימור. נפח תא המטען (85 ליטר) לא ממש קיים ללא קיפול המושבים מאחור, אז מתקבל נפח סביר של 377 ליטר, תוספת של 53 ליטר לעומת הדגם היוצא.
כיאה לרכב מודרני, הג׳ימני החדש מצוידת במערכות בטיחות מתקדמות, כולל בלימה אוטונומית, בקרת סטייה מנתיב, זיהוי תמרורים ואור גבוה אוטומטי. עוד בצד המודרני, תא הנוסעים אמנם שומר על מראה גס כמו בדגם הנוכחי, אך רשימת האבזור כוללת שליטה מלאה מההגה, בקרת שיוט, מולטימידה ״7, בקרת אקלים, דיבורית BT ועוד.
