מרצדס EQT הוא הגרסה החשמלית למרצדס T קלאס שבעצמו, הוא גרסה המהודרת יותר למרצדס סיטאן החדש, הדור השני של הטנדרון המסחרי של מרצדס שפותח במשותף עם רנו (קנגו) ודרך אגב, גם את מרצדס סיטאן המסחרי ניתן לקבל בגרסה חשמלית מלאה הזהה לרנו קנגו E-TECH.
מערכת ההנעה החשמלית של מרצדס EQT זהה לזו המוכרת לנו מהסיטאן החשמלי והקנגו E-TECH, זו מערכת המשלבת מנוע חשמלי בהספק של 122 כ"ס ומומנט מרבי של 25 קג"מ יחד עם סוללה בקיבולת של 45kWh המאפשרת לדגם טווח נסיעה של 285 ק"מ. מרצדס לא מציינת את נתוני התאוצה אך היא כן מציינת כי המהירות המרבית מוגבלת ל-133 קמ"ש.
טעינה של הסוללה אפשרית באמצעות מטען ביתי AC בהספק של עד 22kW, כך שטעינה מלאה אורכת רק שעתיים וחצי, או באמצעות מטען מהיר DC בהספק של עד 80kW ובמקרה זה טעינה של 20% עד 80% אורכת 38 דקות. לרשות הנהג מספר מצבי נהיגה לבחירה, כולל מצב ECO אשר מפחית את ההספק ומאפשר להגדיל את טווח הנסיעה כאשר הרכב לא עמוס ובנוסף ישנה אפשרות בחירה מבין שלושה מצבים למערכת הבלימה הרגנרטיבית.
את מרצדס EQT הרוכשים יוכלו לקבל בגרסה הקצרה של הדגם, עם אורך של 4.50 מטר, רוחב של 1.86 מטר, בסיס גלגלים של 2.71 מטר ונפח תא מטען של 551 ליטר עד 1979 ליטר. בהמשך, הדגם ישווק גם בגרסה ארוכה עם 7 מושבים כאשר זו האמצעית תכלול שלושה מושבים נפרדים שיכולים להכיל 3 מושבי בטיחות בשורה.
למעט התאמה של התצוגה בלוח המחוונים ובמערכת המולטימדיה לרכב עם הנעה חשמלית, כל השאר זהה לחלוטין למוכר לנו מה- T קלאס. חיצונית, מרצדס EQT זכה לעיצוב שונה עבור הפגוש הקדמי והגריל הקדמי בכדי ליצור בידול ברור יותר לעומת דגמי ה- T קלאס אך מצד שני, זה רחוק מאוד מהעיצוב המרהיב של הקונספט לדגם שהוצג אשתקד.
לצד גרסת הייצור של ה- EQT מרצדס הציגה את דגם EQT מרקו פולו בגרסת טרום ייצור, מדובר בגרסת קמפר למרצדס EQT המבוססת על הגרסה הארוכה של הדגם וכוללת שלל אבזור ייעודי שיהפכו את חווית הטיול המשפחתי בטבע לחוויה משודרגת, כולל אפשרות לינה שכן הדגם מצויד במיטה קטנה בחלקו המתרומם של הגג ועוד אחת זוגית בתא המטען, במידה וסיימת לעשות שימוש במטבח ובפינת האוכל המותקנים בחלקו האחורי של הרכב.
2023 מרצדס EQT
