מרצדס AMG GT63 Pro היא גרסת קצה חדשה מכוונת לנהיגת מסלול של מכונית הספורט קופה של מרצדס AMG המתחרה מול דגמים כגון פורשה 911. גרסת ה- Pro מציעה תוספת הספק קלה ל-612 כ"ס, שדרוג של מערכת הקירור לטובת עמידות גבוהה יותר בעומס גבוה, שדרוגים אווירודינמיים ומגוון נוסף של שדרוגים שנועדו לאפשר לדגם לעמוד בעומס של נהיגת מסלול.
מנוע ה-4.0 ליטר V8 טווין-טורבו של דגם GT63 Pro מייצר הספק מרבי של 612 כ"ס בין 5,500-6,500 סל"ד ומומנט מרבי של 86.6 קג"מ המתקבל בין 2,350-5,000 סל"ד, זאת לעומת 585 כ"ס ו- 81.5 קג"מ בדגם GT 63 הרגיל. כמו בשאר הדגמים הכוח הזה עובר אל הכביש דרך תיבת 9 הילוכים אוטומטית AMG SPEEDSHIFT MCT 9G ומערכת הנעה כפולה 4MATIC פלוס המסוגלת להעביר עד 100% מהמומנט לכל אחד מהצירים.
עם נתון 0-100 קמ"ש של 3.2 שניות אין שינוי מהדגם הרגיל אך עם נתון 0-200 קמ"ש של 10.9 שניות דגם Pro מהיר יותר ב-0.5 שניות מהגרסה הרגילה. למהירות המרבית נוספו 2 קמ"ש סמליים לנתון של 317 קמ"ש.
כדי לאפשר לנהג לקבל את מלוא פוטנציאל הביצועים גם בעומס גבוהה של נהיגת מסלול תובענית, מרצדס שדרגה על מערכות הקירור של הדגם באמצעות תוספת של שני מצננים נוספים בצידי הפגוש הקדמי ומצנן אקטיבי מקורר מים (במקום פאסיבי) עבור הדיפרנציאלים מלפנים ומאחור ותיבת העברה של מערכת ההנעה הכפולה. עיצוב חדש למגן האבק של מערכת הבלימה מוסיף גם הוא לקירור הבלמים.
אפרופו בלמים, מרצדס AMG GT63 Pro מצוידת כסטנדרט במערכת בלימה קרמית עם צלחות קדמיות בקוטר של 420 מ"מ (קליפר קדמי עם 6 בוכנות, אחורי צף). מערכת הבלימה מותקנת מאחורי חישוקי "21 מחושלים הנועלים צמיגים מישלין פיילוט ספורט 5 כסטנדרט אותם ניתן לשדרג לצמיגי מסלול מדגם מישלין פיילטו ספורט Cup 2R.
גם התחום האווירודינאמי זכה להתייחסות ובאמצעות עדכונים שונים מהנדסי מרצדס הפחיתו את העילוי על חלקו הקדמי של הדגם ב-30 ק"ג והגדילו את כוח ההצמדה ב-15 ק"ג.
נזכיר לכם כי למרצדס AMG GT ישנה גרסה חזקה הרבה יותר, גרסת הפלאג-אין E PERFORMANCE עם הספק כולל של 812 כ"ס ונתון 0-100 קמ"ש של 2.8 שניות, אך צריך לזכור כי גרסה זו גם כבדה הרבה יותר (תוספת של 260 ק"ג) ולכן גם פחות מתאימה לנהיגת מסלול מהנה.
2024 מרצדס AMG GT63 Pro
