מאזדה חושפת את הקרוסאובר החדש CX-5 שיגיע עם סדרת מנועי ה-SkyActiv החדשים להתחרות ביונדאי ix35 וקיה ספורטאז'.
מאזדה CX-5 יהיה הדגם הראשון שישווק בישראל ובאירופה עם סדרת מנועי ה-Sky Activ החדשים והחסכוניים של מאזדה כאשר ה-CX-5 יתכבד בשני מנועים מהסדרה הזו: 2.0 ליטר בנזין ו-2.2 טורבו דיזל. תחילת השיווק בישראל לקראת סוף 2011.
בכדי לחסוך בצריכת הדלק, מאזדה שיפרה את נצילות המנועים באמצעות העלאת יחס הדחיסה ליחס מהגבוהים בעולם: 14:1 במנועי הבנזין לעומת מנוע סטנדרטי המציע כ-11:1. מנועים אלו צפויים להציע חיסכון של עד 40% בצריכת הדלק. במנועי הדיזל מאזדה הורידה את יחס הדחיסה מ-16:1 ל-14:1 מה שמקטין את פליטת ה-NOX באופן משמעותי.
מנוע ה-2.0 Sky-G יציעו הספק של 163 כ"ס ב-6000 סל"ד ומומנט של 21.4 קג"מ המתקבל ב-4000 סל"ד ומנוע ה-2.2 טורבו דיזל Sky-D בהספק של 173 כ"ס ומומנט של 40.9 קג"מ המתקבל בין 2000 סל"ד ל-5200 סל"ד (נתונים לא רשמיים). את ה-CX-5 מאזדה תציע עם הנעה קדמית בלבד או הנעה כפולה ובזכות המנועים החדשים (כבר בתקן יורו 6), גרסת ההנעה הקדמית עם מנוע הדיזל ותיבה ידנית בעלת נתון פליטה של 120 גרם/ק"מ ולשם ההשוואה, מאזדה 3 1.6 אוטו' בעלת נתון של 178 גרם/ק"מ CO2.
מאזדה CX-5 מאגדת בתוכה את כל מה שאנו צפויים לראות מ-מאזדה בשנים הקרובות לפי טכנולוגיית ה-SkyActiv החדשה, הכוללת מעבר למנועים חדשים גם שלדות קלות וחזקות יותר וגם תיבות הילוכים חדשות שהותאמו למנועים החדשים ויציעו אולי קצת פחות ZOOM ZOOM אך הרבה יותר חיסכון בצריכת הדלק. ה- CX-5 צפוי להיות מוצע בישראל עם תיבת 6 הילוכים אוטו'.
הקרוסאובר CX-5 הוא הדגם הראשון של מאזדה המציג בגרסת ייצור את שפת העיצוב החדשה של מאזדה ה- “קודו" שפירושה ביפנית "הנשמה של התנועה" . ה-CX-5 מבוסס על הקונספט מינאגי אליו נחשפנו בתערוכת ז'נבה האחרונה בתחילת השנה.
