קיה נירו בגרסה נטענת פלאג-אין PHEV) מציע טווח נסיעה חשמלי של 58 ק״מ. הדגם מצויד כסטנדרט בבלימה אוטונומית ובקרת שיוט אדפטיבית.
טלקאר, יבואנית רכבי קיה לישראל, מודיעה על תחילת השיווק של הגרסה הנטענת לנירו ההיברידי - קיה נירו פלאג-אין הייבריד עם טווח נסיעה חשמלי של 58 ק״מ. הנירו פלאג-אין הייבריד ישווק ברמת גימור אחת, עשירה, ובמחיר של 154,900 שקל, תוספת של 16,000 שקל לעומת הגרסה ההיברידית הרגילה של הנירו.
מערכת ההנעה ההיברידית פלאג-אין של הנירו מבוססת על אותה מערכת הנעה היברידית 1.6 ליטר של הדגם הרגיל עם מנוע חשמלי ותיבת 6 הילוכים DCT, אך בתוספת של סוללות ליתיום-יון בקיבולת גדולה יותר משמעותית של 8.9kWh, המאפשרת כאמור נסיעה חשמלית מלאה לטווח של 58 ק״מ וכן אפשרות לטעינה חיצונית של הסוללה.
למערכת ההנעה הספק כולל זהה לדגם הרגיל, עם 141 כ״ס ו-27 קג״מ, אך לדגם הפלאג-אין מנוע חשמלי חזק יותר, 60.6 כ״ס לעומת 43.5 כ״ס, זה נועד לאפשר לדגם הפלאג-אין נסיעה חשמלית מלאה במהירויות גבוהות יותר. לנירו פלאג-אין נתון תאוצה 0-100 קמ״ש של 10.8 שניות, לעומת 11.5 שניות בנירו ההיברידי הרגיל, והמהירות המרבית גבוהה יותר, 171 קמ"ש לעומת 165 קמ"ש.
מי שנפגע מתוספת הסוללה הגדולה יותר הוא תא המטען שנפחו הצטמצם לכדי נפח של 325 ליטר (401 ליטר בדגם הרגיל). גם נפחו של מיכל הדלק הצטמצם במעט לנפח של 43 ליטר, הפחתה של 2 ליטר. משקל הרכב עומד על 1594 ק״מ, לעומת 1,500 ק״ג בדגם הרגיל.
הנירו פלאג-אין ישווק ברמת גימור אחת הכוללת, בין היתר: בלימה אוטונומית, בקרת סטייה מנתיב אקטיבית, בקרת שיוט אדפטיבית, בקרת ערנות נהג, בקרת אקלים, מפתח חכם, משטח טעינה אלחוטי, חלון גג חשמלי, מולטימדיה ״7 מקורית, בדומה לקיים בדגם ההיברידי הרגיל, הכוללת אפליקציות כגון WAZE , פנגו ורדיו אינטרנטי בנוסף לקישוריות Apple CarPlay ו Android Auto. בנוסף נמצא דיבורית BT, שליטה מההגה, קיפול חשמלי למראות הצד ועוד. 2019 קיה נירו פלאג-אין - מפרט טכני מלא להורדה.
