מזראטי הייתה אמורה לחשוף בחודש שעבר (16.11) את הגרקאלה אך המחסור בשבבים גרם לחברה לדחות את השקת הדגם לאביב 2022. אז חשיפת העיצוב החיצוני נדחתה במספר חודשים אך תמונות של תא הנוסעים של הדגם הספיקו כבר לדלוף לרשת.
תאי הנוסעים של דגמי מזראטי הנוכחיים תמיד הרגישו עשירים בחומרים אך עניים ודי מיושנים בכל הקשור לטכנולוגיה עדכנית ואת זה בדיוק מזראטי גרקאלה מתקן עם לוח מחוונים דיגיטלי, מולטימדיה עדכנית שתתבסס כנראה על אנדרואיד אוטומוטיב (כמו המערכת הנוכחית של מזראטי) כפתורי מגע על גלגל ההגה ומסך נוסף מתחת למערכת המולטימדיה לשליטה על בקרת האקלים והמושבים. יש גם תפעול אלקטרוני לתיבת ההילוכים וכיאה למותג יוקרה על הצד הספורטיבי נמצא גם מנופי תפעול לתיבת ההילוכים מאחורי גלגל ההגה עליו נמצא גם בורר מצבי נהיגה.
מזראטי גרקאלה מבוסס על הסטלביו של אלפא רומיאו והוא המתחרה של מזראטי לרכבים כגון פורשה מקאן, כך שמדובר בדגם קטן וזול יותר מהלבנטה. בתחום ההנעה, הדגם צפוי להיות מצויד במנוע 2.0 ליטר טורבו עם סיוע היברידי 48V בהספק כולל של 330 כ"ס כמו הלבנטה, לצד מנוע V6 טווין-טורבו בדגם הקצה שהמקור שלו נמצא במזראטי MC20. בהמשך תהיה גם גרסת פלאג-אין PHEV וכן גרסה חשמלית מלאה.
