מאזדה שלחה היום (ג') את המשלוח הראשון לאירופה של דגמי CX-60, הקרוסאובר פרימיום החדש של מאזדה שהוא גם רכב הפלאג-אין PHEV הראשון של מאזדה. מאזדה CX-60 יגיע לאירופה לקראת סוף המחצית הראשונה של השנה, שם הוא ישווק בגרסת הפלאג-אין בלבד כמתחרה מעניין לדגמים כגון ב.מ.וו X3 וולוו XC60 ועוד.
מאזדה CX-60 הוא הדגם הפרימיום הראשון של מאזדה שתוכנן כך מהיסוד על בסיס פלטפורמת הנעה אחורית חדשה בחברה. עבור הפלטפורמה הזו מאזדה פיתחה שלוש יחידות הנעה חדשות, אחת מהם היא היברידית פלאג-אין על בסיס מנוע 2.5 ליטר 192 כ"ס, מנוע חשמלי בהספק של 134 כ"ס, תיבת 8 הילוכים אוטומטית וסוללה בקיבלות של 17.8kWh.
התוצאה היא מערכת הנעה בהספק כולל של 327 כ"ס ומומנט מרבי על 50.9 קג"מ, המאפשרים לדגם להשיג נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 5.8 שניות לצד טווח נסיעה חשמלי של 63 ק"מ אותה מספקת הסוללה הנטענת.
לאחרונה מאזדה חשפה את מנוע הטורבו דיזל החדש שלה שישרת את הדגם, מנוע Skyactiv-D שישה צילינדרים בטור ובנפח של 3.3 ליטר המייצר 254 כ"ס ומומנט מרבי של 56 קג"מ בין 1,500-2,400 סל"ד. המנוע נעזר בסיוע היבירדי 48V עם מנוע חשמלי בהספק של 17 כ"ס ומומנט של 15.6 קג"מ המאפשר לדגם לנוע על חשמל בלבד במהירויות חנייה. המנוע הזה פועל ביחס דחיסה (15.2:1) נמוך במיוחד יחסית למנועי דיזל בכדי להפחית משמעותית את פליטת ה- NOx.
בהמשך, מאזדה תצייד את הדגם גם במנוע 3.0 ליטר שישה צילינדרים בנזין Skyactiv-X עם הספק מרבי הצפוי לעמוד על כ-300 כ"ס.
למאזדה CX-60 אורך של 4,745 מ"מ, רוחב של 1,890 מ"מ, גובה של 1,680 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,870 מ"מ, כך שהוא גדול משמעותית ממאזדה CX-5 ודומה בגודלו לרכבים מולם מאזדה רוצה להתחרות. מול מתחרים כגון ב.מ.וו X3, מאזדה מציעה יותר תמורת הכסף בכל הקשור למערכת ההנעה והאבזור הסטנדרטי אך המחיר כמובן לא לכל כיס, החל מ-€52,650 בשוק הצרפתי או £43,950 בשוק הבריטי.
2022 מאזדה CX-60
