ג'יפ רנגייד המחודש זוכה לשלושה מנועי בנזין, חדשים לחלוטין, בנפחים של 1.0 ו-1.3 ליטר עם מגדש טורבו ובהספקים של 120-180 כ"ס.
לאחר שסיפקה לנו בתחילת החודש הצצה ראשונה אל הרנגייד המחודש, ג'יפ חושפת כעת את כל הפרטים על דגמי 2018-2019 המחודשים של הדגם. יחד עם עדכון קל לעיצוב, שדרוג טכנולוגי לתא הנוסעים ותוספת של מערכת בטיחות מתקדמות, ג'יפ התקינה ברנגייד המחודש מנועי בנזין חדשים לחלוטין, אותם אנחנו מצפים לפגוש גם בדגמי פיאט השונים, כולל כמובן ה-500X המקביל לרנגייד.
העיצוב החיצוני זכה למספר שוניים המעניקים לדגם מראה מודרני ומלוטש יותר, בעיקר בזכות העדכון ליחידות התאורה (LED) עם חתימת תאורת יום עגולה והעדכון שבוצע בגריל הקדמי. בנוסף נמצא עיצוב מחדש ליחידות התאורה מאחור, לפגוש ולפלסטיקה סביב בית הגלגלים ותחתית המרכב. עיצובים חדשים לחישוקי הגלגלים, בגדלים של "16-"19, משלימים את העדכון החיצוני לדגם.
כאמור, העדכון המשמעותי ביותר בדגם בוצע מתחת למכסה המנוע, שם נמצא שני מנועים חדשים לחלוטין (MultiAir דור שלישי): 1.0 ליטר שלושה צילינדרים טורבו בהספק מרבי של 120 כ"ס ומומנט מרבי של 19.4 קג"מ, המשודך לתיבת 6 הילוכים ידנית, ומנוע ארבעה צילינדרים טורבו בנפח של 1.3 ליטר, מחליף את מנוע ה-1.4 ליטר, עם הספק מרבי של 150 כ"ס ומומנט מרבי של 27.5 קג"מ המשודך לתיבת הילוכים כפולת מצמדים - שני הדגמים עם הנעה קדמית בלבד.
מנוע ה-1.3 ליטר יוצע גם בגרסת 180 כ"ס ו-27.5 קג"מ ועם תיבת 9 הילוכים אוטו' ואופציה למערכת הנעה כפולה 4X4. מנועי הבנזין החדשים עומדים בתקן אירו 6d וכוללים מסנן חלקיקים.
יחד עם מנועים אלו נמצא שני מנועי דיזל MultiJet IIמחודשים: 1.6 ליטר עם 120 כ"ס ו-2.0 ליטר עם 140 או 170 כ"ס. מנוע ה-1.6 ליטר משודך לתיבת 6 הילוכים ידנית או DDCT כפולת מצמדים ומנוע ה-2.0 ליטר משודך לתיבת 6 הילוכים ידנית או 9 הילוכים אוטו'.
בתא הנוסעים המחודש אנחנו מוצעים עיצוב מחדש לקונסולה המרכזית, כולל עיצוב מחדש למערכת בקרת האקלים ובורר מצבי השטח, הוספה של תא ייעודי למכשירים סלולריים וכן התקנה של מערכת מולטימדיה Uconnect עדכנית יותר עם מסך מגע בגדלים של"5 ו- "7 או "8.4 - כולל אנדרואיד אוטו ואפל קאר-פליי.
בתחום הבטיחות, דגמי 2019 של הרנגייד כוללים מעתה גם בקרת סטייה מנתיב אקטיבית ומערכת זיהוי תמרורים המשולבת במגביל מהירות. מערכת אלו נוספו למערכות הקיימות הכוללות בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטח מת כולל תנועה חוצה מאחור, ועוד.
