כתבות בנושא: ב.מ.וו סדרה 3

ב.מ.וו M340i xDrive משופרת בסטייג' 2 לא מתקשה להתחרות מול טסלה מודל 3 פרפורמנס.

תמונות שדלפו מסין חושפת גרסה חשמלית ראשונה לסדרה 3 הנושאת את השם i3.

M3 קומפטישן ו- M4 קומפטישן נחתו בישראל, עם 510 כ”ס והנעה אחורית, 0-100 קמ"ש ב-3.9 שניות, לצד שפע של אבזור נוחות ובטיחות.

דגם הפלאג-אין הבסיסי 320e של סדרה 3 מצויד במערכת הנעה היברידית בהספק של 204 כ"ס וסוללה המאפשרת טווח נסיעה חשמלי של 60 ק"מ. דגם הבנזין 318i זוכה לרמת גימור חדשה M-Design.

דגמי M3 xDrive ו- M4 xDrive קומפטישן מציעים את המתכון המוכר של דגמי G82 ו-G80 החדשים, אך עם הנעה כפולה המאפשרת נתון 0-100 קמ"ש של 3.5 שניות. זו הפעם הראשונה ב-35 שנות ה- M3 שהדגם זוכה למערכת הנעה כפולה.

דגמי M3 ו-M4 החדשים חזקים יותר אך גם גדולים וכבדים יותר ועם תיבת הילוכים פלנטרית במקום DCT, צפו מה חושבים בעולם על דגמי הביצועים החדשים של ב.מ.וו.

אל דגמי הפלאג-אין של סדרה 3 מצטרפים כעת שני דגמי בנזין רגילים, דגם הבסיס 318i עם 156 כ"ס ודגם הביצועים M340i עם 374 כ"ס והנעה כפולה.

דגמי הפלאג-אין 320e ו- 520e החדשים מציעים הספק כולל של 204 כ"ס וטווח נסיעה חשמלי של עד 57 ק"מ. 

אנשי חטיבת M של ב.מ.וו בסדרת סרטוני הסבר על דגמי M3 G80 ו- M4 G82 החדשים.

ב.מ.וו M4 קופה ו- M3 סדאן החדשות מציעות עד 510 כ"ס בדגמי הקומפטישן, לצד הנעה כפולה - לראשונה בדגמים, תיבת 8 הילוכים אוטו' או 6 הילוכים ידנית, עיצוב מוחצן במיוחד וכמובן, הבטחה לחווית נהיגה כפי שרק דגמי M יודעים להציע.

תמונות רשמיות של M3/M4 החדשות דלפו לרשת, יממה לפני החשיפה הרשמית של הדגמים. כפי שנחשף בעבר, לדגמים מנוע חדש עם הספקים של 480 עד 510 כ"ס ואופציה להנעה כפולה.

דגמי ב.מ.וו M3 ו-M4 קופה החדשים מצוידים במנוע S58 חדש בהספק של 480 כ"ס בדגמים הרגילים ו-510 כ"ס בדגמי הקומפטישן הקיצוניים יותר. לראשונה, הלקוחות יוכלו לבחור גם בהנעה כפולה xDrive.

מערכת מיקרו-היברידית לכדי דגמי הבנזין, מולטימדיה משודרגת לכל דגמי סדרה 3, מנועים חדשים לסדרה 2 ומגוון שדרוגים טכנולוגיים.

סדרה 3 החדשה זוכה לדגמי ביצועים דיזל חדשים M340d דגמי הפלאג-אין 330e משווקים כעת גם עם מערכת הנעה כפולה xDrive.

ב.מ.וו מוסיפה מערכת מיקרו-היברידית לדגמי הדיזל הקטנים שלה ומציגה במקביל את דגם 318i החדש עם מנוע 2.0 ליטר טורבו 154 כ"ס.